Сайлентблоки передніх важелів
Запчасти на фото:2111301
Думаю не для кого не секрет, що задні сайлентблоки передніхважелів, у туру це болячка.
Коли брав машину, то при огляді видно було тріснутий сайлентблок, ну зараз уже він порваний… тому куплені 2 сайлентблоки, але поки невстановлені.
Коментарі20
а чому передні ще не купили? адже стоять копійки, а потім все одно лізти доведеться.
Вони в ідеальному стані ... Тим більше, є в планах перейти на поліуретан, в майбутньому
і який пробіг у ідеального стану?
128000кмХз, мож і міняли їх уже
а за якого пробігу ти її купив*?
117500км
по-любому вже змінювали.)))пробіг реальний? або змотаний?
реальний, поки що все змінював було рідне.
Для мене мабуть секрет, що задні сайлентблоки передніх важелів у турів це хвороба, відходили 172 000км і тільки зараз під заміну!
Пощастило, скільки знаю людей із турами змінюють їх часто…
хто як їздить. та й може до вас змінювали.
Ем, до мене навряд, узяв коли на одометрі було 40км
ааа. значить тобі щастить
Тож днями міняв, але вирішив ставити від ТТ, враховуючи що ще ставив пружини від РС, то за відчуттями тільки від сайлентів, не скажу. А так пару днів їжджу, стала жорсткішою, але й кермується краще. Брав собі Фебі
Скинь номерок від тт
8N0 407 181B
Я поки до низької і жорсткої підвіски звикаю))) На моїй минулій 2110 був обвіс низький, а тут машина. Подивимося скільки пройдуть стандартні, а там будуть ТТ-шние
Т-шние сайлентблоки давно вже час вважати оригінальними для турів, бо всі ставлять, і я в їхньому числі!) тільки у мене без прорізів
це стандартні, мені не ті, що треба прислали. Поки поставимо їх. За жорсткістю на тт-шних нормально?
Відчутно жорсткіше, особливо на стиках, рейках, але на хорошій дорозі підвіска помітно зібраніша