Вітаю!
І так діагноз:
Все гірше і гірше працювали двірники, то одне положення пошабашить, то інше.
Якщо похитати рукоятку працює або намагається))
Ремонт:
Суть ремонту зводиться до повного розбирання механізму чищення, промивання бензином контактів, мастила та складання.
Далі по фото.
П.С., за запис на Нобеля не претендую, так поділяюся))
Взагалі нічого складного! ..
дофіга пилу, піску та бруду
чистив контакти нульовою та пензликом виметав пісок
Пластикові шестірні також промив бензином, висушив і змастив
На контакти наносив тонкий шар мідного змащення — спірне рішення, але я так роблю навіть на свічках підшипник треба змастити. Набивремонтного мастила хадо.
Коментарі7
Привіт, зняв сьогодні на кермі передній майданчик побачив контакти на сигнал, підкажи, ти знімав сам кермо як сам +провід з'єднується від керма далі, через кабель або якісь пластину якщо можна докладніше опиши.
Просто відкрутимо здорову гайку по центру і дерни кермо. Все сам зрозумієш. Провід не чіпай...
Слухай, а як ти кермо взагалі знімало?
Спочатку пальцями на себе віддеру центральний майданчик, відкручую центральну гайку і з завидним зусиллям підбивають руками саме кермо від торпеди на себе. Все. Іноді відразу виходить іноді не відразу, але нічим не б'ю - тільки ударами рук.
Дякую )
Всі ок))
як результат?