Друзі, так склалося, що я вирішив продати намиста.
Помив, пофоткав…і продав. Відразу.
Торгувався довго, але реалії ринку, на жаль, змушують йти насерйозні поступки.
+ зіграло свою роль стан та й багато всяких факторів.
Далі… а що далі?
Зараз я вибираю машину з більш дешевим змістом, бо Т5-ий витяг змене за півроку $2000.
Як на мене — це важливо .
Хочеться чогось більш економного. -)
Не хворійте і стежте, можливо дуже скоро тут з'явиться інша машинаі її бортовик буде не менш цікавим.
Коментарі15
Так, за обслугою Т5 дорогий, ні чим не гірше ніж інші комерційні тачки. Один маховик чого коштуватиме... Я теж близько 300 - 400 вклав за 9 місяців. Але в моєму випадку він себе хоча б окупає ...
Все одно дорого виходить. Комерційні автомобілі не повинні (на мою думку) бути настільки дорогими в обслуговуванні.
Згоден.
Можете закидати мене камінням, але т5 не машина а мотлох повний . За 8 місяців володіння вкладено більше 400000₽ і знову на ремонті стоїть ( зірвало лапку перемикання передач) . Несподівався розумного гемору в цьому транспорті. це останній німець кот...
Я налаштований взяти т4, до речі.
Якщо вірити чуткам то т4 надійніше буде, і в ремонті простіше, як кажуть. Сам не знаю не стикався
Мій за 4 роки близько 7-ми. Але це ремонти, гума та тюнячки всякі. Але я його не продам. Бо на запчастини дорожче буде 😆
Лють. Цінник кінський. Гаразд ще перший рік косяки виправляти, але щоб щороку ввалювати в машину такі бабки...
за скільки пішов +/-?
Вітаю =)
я оцінив цю тонку під%бку )
ні, я щиро, читав БЖ і дивувався як ти його ще терпиш =)
Але самурая ж я терплю значно довше! Хоча, ймовірно, і його спіткає та ж доля.
ну не, самурай ідеальний як не основна, вузько-спеціалізована машина для вилазок, в такому випадку його можна терпіти скільки завгодно (та й у при-стоку він особливо проблем і не приносить). А от коли основна машина постійно подає сюрпризи - це сильн...
Тут не можу не погодитися