Привіт, шановні форумчани. Помітив наступне у своїй машині:коротшекупив собі ФМ модулятор із вбудованим вольтметром. 13.8-14.1 вольтАЛЕ, коли включити абсолютно всі прилади:всі фари в т.Чпротитуманки, піч, магнітолу, підігрів дзеркал, підігрів скла, підігрів двох сидінь, то на ХХ заряд показує 12.5-12.9, тількидодаси оберти- відразу показує 13.5 вольт.Це взагалі нормально? Укого як?
Ні, я розумію, що якщо один приїде перевіряти гену, включить усіприлади, які є і це буде тільки піч, фари і підігрів скла, і прицьому покаже 13.5-14.0 вольт (як власне і у мене), то це буденормально, типу їдь і не дрейф. Фари, все підігріву:двірники, дзеркала, скла, сидіння і при цьому покаже напругу на ХХ 12.5-13.0вольт (при піднятті оборотів-напруга виходить у норму), то це сумкачи що? Хочу почути думки суспільства. Але хочу уточнити, що генаперебрано 10 ТКМ тому.
Коментарі14
На моїй чітко 14 - 14.1 Як тільки завів 13.7, пару сік піднімає 14. І яке б не було навантаження, 14 постійно. Може припасти до 13.9 і потім тримає 14. Гену перебирав два роки тому.
Привіт, у мене також показує.
1. викинути китайський показометр2. провести вимірювання якісним вольтметром3. провести аналіз вимірювань.
У мене приблизно так само. Вважаю, що це нормально.
Давно так?
До речі, я коли акб купив через два тижні приїхав до них на огляд так само показувало напругу, сказали генератор на ревізію і якийсь там ролик дивись 🤷♂️
Робили вже
Відкрив щойно посібник з експлуатації цього автомобіля, там пишуть, що перевіряти працездатність потрібно тільки при включенні далекого світла та пічки. Все.
У книзі з експлуатації пишуть, що при всіх включених приладах, природно і обігрів заднього скла, переднього (з ним включаються і дзеркала) і обігрів сидінь - може призводити до розрядки акб. І не рекомендується на неодружених включати всі обігріви.
Так не, АКБ не розряджає. З настання холодів все включаю і все норм, навіть на короткі дистанції нормально заряджається. Але показання вольтметра при включенні всього напружують.
А чи правильно зарядку поміряли? Саме з генератора не з клем АКБ?
Виходить, що якщо в книзі пишуть таке, значить низькі показання вольтметра при включенні всього не вказує на несправності, правильно?
Дивися щітки, і регулятор напруги, і в добавок кільця поміняти! Я ось дарма їх не поміняв, тепер на прогрітому, в пробці на гальмі падає до 13.3, без гальма 14.1 при всіх включених приладах
Міняли