Загалом, хто казав що 17-й рік буде краще — я за вас щиро радий. Умене він ніфіга не кращий. За вчорашній день, ближче до вечора умене був такий стан, що хотілося щоб мене пристрелили ... Якшалений кінь, чисто з жалю. За день 2 рази не запустився двигун. Зранку, коли мав їхати на роботу. Але це фігня, завезли товар іншоюмашиною. Потім дістався додому, давай думати як запуститидвигун.Зарядного будинку нема... Вирішили по-старому — зштовхача.Якщо влітку я її поодинці з штовхача міг завести (розігнав, стрибнув за кермо, передача, кидаємо зчеплення ізаводимося) то вчора — удвох ми вже не змогли.Друг був за кермом, яштовхав, але до такої швидкості щоб навіть на першій схопило, розігнати не зміг.В результаті, повз проїжджав зил, попросили водія "смикнути".Ну, взяв на трос, починає розганятися, а у мене ні 1-ані 2-я не встромляються.Тільки третя, і то колеса ковзають, і ятупо юзом за ним їду. Спробував на стоячій встромити 2. Є. Алерезультат той же, колеса стопоряться і машина тупо ковзає. Вирішиливиїжджати на об'їзну, там укатано до асфальту. Але завелися раніше.Не доїжджаючи кілька десятків метрів, був зачіп і двигунзапустився. Прогрілися, поїхали у справах. Десь близько 14-ї годинипоставив машину біля під'їзду. Як результат, десь 20:30 фігзавівся. Вже штовхали компашкою близько 5 людей. Ніфіга, колесаковзають і все. Вирішили знову штовхати об'їзну, там асфальт.Хлопці допомогли до об'їзної, а там ми знову вдвох. Та ніфіга.Незважаючи на досить велику гірку, не вистачає. Врятував чоловік навито. Так намагався допомогти, що йому навіть суцільна не завадила.Благо нікого не було, та й суцільний там майже не видно, фігдоведеш якщо що) Взяв на трос, відразу в ліву смугу, там чистийасфальт, і з 3-ї як ні в чому не бувало двигун запустився. Чоловік, якби не ти — навіть не знаю, що б робили. Як варіант — дзвонили бтаксі, може хто погодиться. Ну, і з сумного, поки штовхали дооб'їзної (мороз між іншим нижче -20) я отримав легке обмороження.Вчора не надав значення, наче руки повністю відійшли, а сьогодні зранку — печіння колись на щось тисну пальцями. По дорозі до ТЦ япоступово усвідомив себе конкретним оленем, лошаром найвищою міроюі взагалі. Стан був ще той. Не хотілося взагалі нічого, все тілобуло ніби ватяне і ніфіга не розумів. В аптеці мало не збив стендіз якимись препаратами. Загалом, з боку начебто обкурений досі. Щей трясло не на жарт. Але потім, поступово трохи відійшов, тимбільше, що по дорозі зустріли ще двох бідолах. В одного дизпаливоприхоплювало, їхати не міг, інший, на парковці біля ТЦ завестисявзагалі не зміг. Акумулятор заряджений. А іскри нема. І втягуєнавіть не клацає. Друг припустив, що стали "мозки" тобто.Е.Б.У.
А потім посиділи, трохи відігрілися, я трохи "відійшов" усвідомив, що не все у мене так погано. І вирішили звернутися до психолога. Доякого дивіться відео:
А так само, трохи фото, але це було на попередній день.
І не скажеш що у заносі.
Ну, тут ще можна припустити.
Зсередини все по-іншому)
Вже вибачте за якість фото, знімали на мобільний та й руки — нештатив)
>
По відео теж не скажеш що дуже вже сильно ми "бочком" їздили, алезсередини все зовсім по-іншому. Найцікавіше як завжди — закадром.
Ось так настрій поступово піднявся, загальне самопочуття покращало.Щоправда, ми тоді образили когось. Але це не спеціально. Напарковці перед нами "очкарик" крутився Е-420, якщо не помиляюся.Так ось, вирішили і ми спробувати. Декілька спроб, у ході яких "німець" найчастіше стояв або ж намагався десь далеко крутитися. Ічерез пару хвилин він уже їде з паркування. Мені навіть шкодастало. Зіпсував людині настрій, млинець. Ми ще трохи покрутилися іпокотили додому. На парковці вирішили зняти акумулятор та забратидодому. Внаслідок цього виявили можливу причину поганого запускудвигуна. Плюсова клема в процесі зняття з акумулятора туповідвалилася від проводу. До речі, акумулятор, як виявилося, важить15.5 кг. Але це разом із утеплювачем.
На цьому прощаюся, але думаю що ненадовго. Якщо щось буде видно навідео з реєстратора - заллю)
" але думаю, що ненадовго. Якщо щось буде видно на відео зреєстратора - заллю)
" але думаю, що ненадовго. Якщо щось буде видно на відео зреєстратора - заллю)
Коментарі4
хто ж з буксира 2-ю передачею заводить? а тим більше першою, вона на сухому асфальті юзом піде, це ж движку треба в 16 разів швидше коліс закрутиться, де ж таке бачено. На асфальті з 3-ї, по снігу взагалі 4-й, інакше зачепа не буде
На сухому асфальті вона ніколи юзом не піде ... Хіба що штовхає натовп людина 5, і то навряд. Зачепа все одно побільше) На 2-й легше запускається, коли поодинці штовхати ... передавальні числа трохи інші. розштовхати так нехило треба…
Впевнений? я за уазом свою чіпляв, на першій тільки так юзом йде))) Так 50 це при яких оборотах? 1500 хоча б, якщо не більше? давно з такими оборотами двигун заводиш?)) там аби 500 дати і вже запуститься, це просто єдиний варіант запустити на скількі...
Не знаю, влітку мене з троса не заводили) Вистачало встромити другу і трохи штовхнути ...