Всем привет)
І справді, вистачить "ламати комедію".
Прийшла пора братися за справу. На роботі все ж домовився нарахунок відпустки, І ... З понеділка я у відпустці на два тижні.Правда з умовою що у вівторок і п'ятницю все ж таки треба будевиходити, "на годинку". Так, "відпустка", так напевно правильнішебуде писати) Але суть не в цьому. Суботу були зняті декоративніелементи нібито молдингів.Салон теж напіврозібраний, тому щомолдинги були прикручені гайками зсередини.Довелося і бак виймати, щоб зняти молдинги з того боку.Поки не вдалося зняти повторювачі накрилах.Ну не хочуть вони зніматися, ніяк. Бампера, дзеркала, фари іліхтарі - все це буде зніматися вже в гаражі і вже завтра.Так, так, у моєму розпорядженні вже є непоганий бетонний гараж. Дверцях, рамками, і молдингами навколо них... Варто б зняти, бо з-під нихтеж фарба лізе, видно грунт, різнокольоровий до речі) Але не знаюпоки як їх знімати, та й стрімко що потім не зберу) Лобове і заднє- фіг з ним, обклеїмо скотчем, папером закриємо, і нічого їм небуде, а от бокові по-любому треба знімати, інакше толку не буде.Для зняття старого ЛКП придбали змивку СП-6, правда поки що лишебаночку
0.5 літра. Завтра їдемо за добавкою та розчинником для знежиренняповерхні. Змивку встигли перевірити в суботу — свою справу вонаробить, але витрата помітна, так що треба буде її ще хоча б двібанки напевно) Але це добре, вже не з наждачкою грати, справа піденабагато швидше. Шпатлюємо по-любому самі, а ґрунт і фарба - підпитанням, але т.К. Грошових знаків обмежена кількість, швидше завсе — набуватимемо досвіду і вчитимемося на своїх помилках)
Ах, так. Я лінива задниця, вже он скільки днів не міг зібратисянаписати про досить неприємну подію - вихід з ладу водяної помпи.До стоянки не дотягнув буквально перехрестя, тобто. Метрів 20-30.Лопнув корпус. Вистачило з'їхати на подвір'я, як у дзеркалі помітивбілу хмару позаду. При погляді вперед така сама була виявлена іспереду. Звичайно, на узбіччя, і піднімаємо капот. Спочаткуподумав, що піпець радіатору, т.К. Помітив, як з нього тече. Алепри найближчому розгляді було виявлено струмок, що весело дзюрчитьз пролому в корпусі помпи. Вона, як потім виявилося, відпрацювала14 років. Встановлена була батьком 2002-го року, через рік післяпокупки авто. У результаті придбали таку ж саму, і поставили.Заодно замінили тосол і краник пічки. Краник від 2141 рокувиявилося з ладу (хз коли ще). Знявши його і спробувавши перекрити, побачили нульову реакцію. Заслінки, яка за ідеєю мала б хочвиглядати краєм, не виявили. Було припущення, що це вонавідламалася і в результаті пробила корпус помпи, чому я, правда, недуже вірю, ну та гаразд. Краник врешті-решт поставили хз від чого, по ідеї керамічний. Дивитимемося че буде в результаті. Тосола доречі взяли цілих 10 літрів, хоча в багажнику як потім виявилося, вже фіг знає скільки катається ще приблизно 2 літри даної речовини.Але, вирішено було все ж таки заливати новий, якого до речі, післязаповнення системи, залишилося ще літра 3 приблизно.
Своєрідно ми звичайно, працюємо.
Ну як ми) )
А колись він був білий. Фарба звичайно, потріскалася неабияк, алевін все ж таки був білий) А потім ми вирішили протестувати хімію)Залишається тільки зібрати кашку, що була колись фарбою. Працювативсе ж таки в рукавичках, як і рекомендується, бо ця поганькусається (перевірено)






Коментарі2
Коли заливають тосол (не доливають, саме заливають) потрібно на карбюраторі знімати шланг щоб уникнути появи повітряної пробки
Так, ми в курсі) Потім прокачали)