Ну і почнемо мабуть, з найсмачнішого)
Загалом-то робити було нічого, і довелося йти за принципом "солдатспить" — служба йде". Т.К. Додому рано, а по роботі робити нічого, чорт мене смикнув зайнятися машиною. Задні ліві дверцята завждибули невеликим головним болем, тому що зачинялася вона неохоче, а "на замок" взагалі через раз. Вирішив розібратися що до чого.
А під планкою... Ще одна планка, всередині кузова Ось ті меншіотвори, якраз на планці, яка всередині кузова Як не дивно, вонабовтається сама по собі, але нікуди не провалюється.
Ось такий бутерброд виявився.Без нього замок тупо впирається вчастину равлика, який ближче до дверей.Природно ні про яке закриттямова не йде в такому випадку.До речі, я б туди ще одну пластинузасунув але поки немає підходящої. Погравшись з півгодини, вийшловсе виправити. Тепер двері зачиняються навіть від слабкогопоштовху, можуть бовтатися, але "на замок" закриваються 100%. Доречі, єдиний мінус — двері сильно виступають, і при натисканні наних можуть "грати"
Ось така щілина.
Якщо зазирнути — чудово видно замок.
> Наступний, сказав завідувач.
При поїздці додому було виявлено цікаву особливість коробки. На 3-йпередачі, при 1000 хвилин з'являється досить відчутна вібрація, ігул. Після 1500обмін, вібрація пропадає, а гул плавно переростає увиття, яке на 2000-2500обмін не особливо чутний, зате вже при3000обмін глушить практично всі інші звуки. До речі, всі ці "нюанси" на 4-й ще відчутніші, зате на 1-й і 2-й відсутні. Питання— це нестача олії, чи коробці триндець?
Любителям подумувати присвячується:не треба мені писати що ябезрука лінива або ще якась дупа, або інша частина тіла, я і так цезнаю) До речі, пробував підлізти до коробки, піддомкративши машину, але болт, який треба викрутити, щоб долити масла, "у лежачомуположенні" піддаватися не захотів. Тому поки що так, і поки що лишепитання…без дій і результатів.
Ну і третє.
У минулому пості я писав про досить цікавий (як для мене) диск, який тільки 1 у мене, і ще приблизно 2 бачив по всьому місту.
Так от, до чого я веду. Полазивши інетом, таких дисків виявленоне було. Взагалі. На жодному інтернет-магазині, на якому я лазив, їх знайдено не було. Крім того, на запити про штампи 2108/07/05, таких дисків і навіть згадок про них не було виявлено. У колеги на2107 диски з аналогічним виштампуванням, ось тільки виліт не той.Там він є стандартним. Так що я більше схиляюся до варіанта, щоце:
А. Все-таки розвари. (хоча в це не дуже віриться, тому що був такийдиск виявлений на жигулях, і там він теж був у кількості 1шт.) Б.Це штампи все ж таки 2107, але якась невідома (принаймні мені невідома) модифікація.
В. Диски взагалі не ВАЗівські. (але чиї вони тоді — я хз.)
Коментарі11
може і таке бути, заразом переглянеш кудою воно могло витекти, якщо витекло. Ну удачі, чотири гранники я так зрозумів у тобі є
Коли піддомкрачував на тих вихідних, коробка суха була.і який чотиригранник?) Щоб масло залити? то там ключ на 13 якщо не помиляюся.
дивно, може хтось замінив)) У мене що на рідній, що на фіатовській була пробка під чотиригранник, він ще в комплекті до машини йде, я в діда брав)
хз ... Якщо ти про заливну горловину, то там болт під ключ на 13, якщо не помиляюся. А ось зливна - там може і чотиригранник, але мені здається, що там або теж болт, або під шестигранник.
ну у мене все було на такому) ключ на 13 знадобився лише при перестановці кожуха, там направляюча одна є
ну якби був міст, при вижимі щеплення теж би пропадало, по зачеплення розгружаєш) Але мабуть все ж таки коробка, то треба почути. Що плануєш робити?
Для початку — знайти естакаду, загнати, і все ж глянути рівень олії в коробці. А то й поміняти його взагалі, тим більше що в багажнику катається повний бутль трансмісійної олії. Прикупивши, коли заглядали в міст, там рівень олії був у нормі Таке враж...
на 1-2 відсутні, а пробував хоча б на другий розкрутити мотор щоб швидкість була як на третій? може це міст, а не кпп, чи добре чути, що саме з кпп?
пробував…до речі, коли вичавлюєш сцепу, гул вій вібрація пропадає, тобто це саме коробка.
У мене схожа фігня на фіатівській коробці, з кожною пройденою тисячею виє все більше, тепер уже і на нейтралці. Спробую змінити масло і закинути мастило для підшипників Хадо, раптом допоможе. А рідну коробку взагалі не було чути, вона лежить і чекає ...
ну фіатівська із заводу виє, це нічого, а ось те, що з кожною тисячею все більше, вже проблема( У мене поки тільки на 3 добре чути, на нейтралці як і рідна — тиша. А виють у принципі шестірні, так що змащення для підшипників не впевнений що стоїть.