Горемайстри

Погодьтеся, що будь-яка людина яка "крутить гайки в авто" ніколи нескаже, що вона погано зробила!

Півроку тому дуже чути було стукіт клапанів.
2011р.Ранок.Як завжди поїхав до майстра — він сказав щозробить.
Вечір.Приїжджаю за машиною.Все ок — можеш їхати. Відшарожив впуск івипуск у голові, налаштував клапана, поміняв масло".
Слід., день. Блін, дуже швидко почала грітися машина. Що за фак? !Приїжджаю, пояснюю, він чухає ріпу і каже що радіаторзабитий! (радіатору пів року).Залишай машину, я зателефоную яквирішимо питання. 34дня. (грудень 2011)
Зупиняюся на світлофорі, машина глухне (що ще за х…)
Пробую завести — х…, аварійка\вздовж\піднімаю капот а через кожухГРМ стирчать залишки ременя
Дзвінок знайомому, кажу мовляв капець, стою на дорозі, мерзну, виручай
Приїхав, привіз ремінь, ролик
відкрутили ролик, крутимо… млинець крутиться нормально, а немає, щоце ролик титанового кольору з одного боку. Виявляється "майстер"провтикав поставити шайбу під ролик, цим прикрутивши ролик доблоку! Піпець! 2012р
Січень
Ремінь вистачає реально на 600(1), 800(2), 500(3)км
Майстер каже що шпилька в блоці криво встановлена потрібно нарізатидруге різьблення.
Думаю все — вистачить з мене
Пробую знайти тямущого майстра.
Березень!
Знайшов! )<
1-помпа криво встановлена, закрутили спочатку 1 гайку до упору, цимсамим зробивши злам у прокладці що повело надалі поджовуванняременя ГРМ і погану циркуляцію ОЖ
Продовження слід
<
Фото заллю як тільки полагодять МегаДрайвер