Усім доброго здоров'я. Для тих хто любить сам по рукодільнику.Помер зад. Лев. Поворотник.
Як видно 3 сегменту не горять.
Бо скло там після протирання спиртом розтріскалося ремонтувати йогосенсу не мало.
Купити європу, та крило від боїнгу дешевше коштує.Куплений б/уліхтар америка.Куплені лід діоди оригінал оsram.3×3 мм 6 пін. 1 бувзнайдений битий ліхтар, колись змінював клієнту. Пожетувавши однимжалом паяльника t-12 заточивши його під скальпель температуру 430С°розкрив ліхтар біля скла.
Розобрати ліхтар нічого не зламавши важко.Баварці постаралися іззасувками.Розстрощивши те що не можна було зняти дістався довмісту.Такий метод розбору мені оч не сподобався так як зріз очблизько до скла це все тріскається, зробити зріз трохи нижче нерозбереться, така конструкція.А спаяти це все буде ще веселіше томущо потрібно буде спозиціонувати скло щоб були при встановленнічіткі зазори. Так весь ліхтар був розбарахлений був прийнятийрішення випаяти блок-плату зі шматком корпусу з середини. Приблизнорозмітивши почав рукоділити. Вийшло добре і не порушувалася системані твердість. Зібрав усі цяцьки в один і новий зріз спритно виходивз платами і так само ставав і дуже добре позиціонувався. Перенісвсі розміри на донора 3 хвилини і все розкрилося без проблем. Наколіні за пару годин сколотив із старої праски нижній підігрів. Наплатах випробуваного потренерувався і підібрав температуру 190С°.Спочатку дав 250 або більше чхнув і половина деталей із платизникла. Лід дуже дрібні і важко позиціонувати, а потім ще йпідпаювати їх. Особливо з моїми лапищами, якщо я до 24 гайки рукамибез ключа відкручую)))
Підпаявши лід кожен перевіряємо, чи не замкнув пайкою ніжки.Мультиметр переводимо в продзвони крайні 4 плюси 2 внутрішніхмінус. І якщо все ок то буде легке світіння лід жовтим кольором.Змиваємо флюс спиртом, в біноклях робимо огляд паяння, де потрібнодопаюємо. З ліво новий жовтий з право червоний
На одній платі 9 лід на другій 6 лід. Збираємо все і передзварюванням перевіряємо ліхтар на авто у всіх режимах. Длязварювання купував прутики з АBS пластику, з якого зроблено і самкорпус.
Паял 380° тонким жалом. Шов не дуже акуратний але герметичний. Весьпроцес зайняв у мене з перекурами близько 2 годин.Найбільшамоторошна робота це паяння лід тремтячими руками спозиціонуватиїх.
Готовий результат все світиться.
Всім добра! br>
Коментарі11
Вогонь! Повага! Питання? А дрібною фрезою не краще пиляти?
Я скло на експерементальному якраз і спилював реноватором, тягне пластик. Та й думаю можна дроти перепиляти, які йдуть на габарити.
Тягне? Тобто. Я не реноватором.
Пластмас перегрівається і налипає на інструмент, фрезою думаю теж буде, потрібно пробувати. Та й побоювання з проводами щоб не перепиляти.
Ясно. Я так, чисто інженерно подумав, сам ремонтував так в молодості свою машину. Але тоді не було стільки інструментів.
Також колись відновлювали ліхтарі в кришці багажника говорили що вони після ремонту довго не прослужать і краще не морочитися і купити нові, в результаті вже більше року політ нормальний і ніяких збоїв у роботі при перепадах температури. Так що дійсн...
нормальний стіл спорудив!
Для разового проекту зійде))
ТОП! руки звідки треба!
Руки з плечей. 👍
Дякую. Немає нічого не можливого.