Справа була така...
17:30 — поспішаю додому! По-перше, що б не потрапити в годину пік іне стати в пробці, по-друге — на мене під будинком чекала чарівнадівчина, з якою ми мали добре провести вечір)) — одним словомпричина вагома! )
До речі, щоб не ввести когось в оману) - коли я вживаю слова "лечу", "спічу", "гоню" ...) - це поняття розсудливі - так як умене дизель з 113 конячками на 1.5 тонни ... Тобто коли я "лечу", япросто їду швидше звичайного - тобто не 40-60, а ... 60-80! ) Такот, з Європейської пл. Виїжджаю на Хрещатик — супер 4 вільні смуги, прискорююсь до 80 км/год, пролітаю перший сетофор, — і дивлюся щона другий потрапляю на червоний… — і починаю гальмувати — І НЕЕКСТРЕНИМ ГАЛЬМАННЯМ — а просто трохи сильніший за звичайний… І! гальма провалюється, знизу ніби щось вивалюється і я блідну, зеленію, сиві та інше - так як в 100 метрах (може і менше) передімною стоїть на світлофорі нова S550! — а вправо-вліво піти не можу, бо там смуги зайняті…
Благо я не розгубився, і водночас лівою ногою просто вм'яв ручник, а правою вдавив 2- ну передачу ... Не знаю що з цього допомогло, але зупинився я, як у кращих традиціях - за 10 см від блискучогозадка Ескі! ... Це було щось ... - У мене мля все життя перед очимапролетіло! )
Як виявилося! — коли 2 місяці тому я змінював суппорт (у зв'язку зтим, що старий був дуже роздовбаний), на розбиранні мені впарилисуппорт на вентильований диск, який начебто такий же… КРІМ ЯК! —скоба в нього ширша і вища! І коли я натиснув гальмо - колодкапросто вилетіла з цієї скоби! — відповідно вся жикость пішла на те, щоб дотиснути суппорт з якого вилетіла колодка. Ось такі справи...Одні "добрі люди" впарили, другі поставили... — а наслідки моглибути дуже плачевними. Навіть якщо взяти до уваги, що дупа Ескі цеще квіточки! .. — таке могло статися на трасі… Так що знову мінявсуппорт (вже на правильний)… І ставив колодки…
Старим же суппортом дуже хотів дати по голові тому хто йогопоставив, … але не вийшло… якось…)
>
Так що будьте уважні, навіть коли робите машину на "своїх" СТО.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.