Багато записів різних з цього приводу у повінь на драйві. Япочерпнув ідею і креслення звідси https://megadriver.org/logbooksпитання чому не купив готові — не знайшов взагалі.
Матизовських упорів не було — взяв від патріота — вони трохикоротші і тиск трохи більший, ну як за відчуттями призакритті/відкритті — нормально.
< Єдине, що я вважав правильним, це не дірки в крилі розгортати, а шарніри сточити до різьблення м6.
Ціна питання — 350 грн.
Ну раз туди поліз то вирішив кинути ущільнювач від дев'ятки До речіякраз чітко вистачає на капот і на задній багажник під скло. Всенеобхідне.
Схожі записи
Заміна гальмівної рідини та чищення дросельної заслінки
Заміна гальмівної рідини та чищення дросельної заслінки
2
Коментарі12
Як на газі машина почувається? Яке обладнання?
Досить добре вже майже 20 тис накатал. Brc коштує
У вас стоїть газ то моя порада поставити газові форсунки у вертикальному положенні так робочий ресурс буде більшим
Куточки? Є готові? У кого купити і по чому?
Готових нема. Ціна питання 150 грн. Номер у ЛЗ скину зараз
Дякуємо
Від ущільнювача толк який то є?
Поки що сам не знаю, поставив заради інтересу, подивлюся чи він не буде брудний і дізнаюся)))
Тож якщо коротше, не на повну відкривається?
Так, трохи менше ніж на кочерзі, а мож і трохи менше, якщо не помиляюся патріотів скін коротше за матізівські на 15 мм
Думаю не критично. Головне сам зробив, це плюс.
Цілком згоден