мітки ГРМа
Вступні дані — коли купив, пижик літав — до 3к обертів відчувавсяпідхоплення і веселіше їхав. На 77тиках поміняли прокладку — реміньпоставили аби як. Не горів.Виставили за мітками - стала нормальнозаводиться і їхати, але колишніх веселощів немає. Не можна точновиставити ремінь по мітках - машина стала сумнішою, один з форумчандокопав - виявляється, якщо поставити все по мітках, то поршень упершому циліндрі буде не в ВМТ, а вже на шляху вниз. . (методомтикання сторонніх предметів у перший циліндр при викрученійсвічці).
Ось тепер сиджу і думаю, а чи не дурень я, що 20 тис.мучаюсь...
пруфлінк forum.aves -Коментуйте, плз, хто сам змінював і (або) мавподібні проблеми. У самого 1, 4 tu3jp — дехто і з нимивідписувався…
Коментарі5
За майже 2 роки ніяких результатів? У сенсі розуміючи що та як? Натяг ременя грм дуже чималу роль грає. Зараз намагаюся двигло більш-менш налаштувати, коли на 180тик. 2 распредвал попереду колінвала. їде, але все одно чуйка що не на повну, як може.
Та якось думки в слух пройшли, а до практики справа не дійшла. Агой, Прагує!) Вацлав на намнести ще на кунье?
Та й не може такого бути за ідеєю. Коли я змінював ремінь, я відразу вставив стопор спочатку в маховик, а потім у шків розподвала і тільки потім зняв ремінь, відповідно, якщо стояв не по мітках, то я просто не зміг би засунути стопори в отвори. Може ...
У мене був комплект грм старого зразка - різна кількість зубів + на ролику не було пружинки (У мене стоїть). Купував коли купив - думав поміняти, а він не став. Здавалося, до 2003 року стояли такі. Коли знімали голову ( без моєї присутності) - сказал...
1,4 tu3jp - це що за двигун, цвіт не зрозумію? У мене KFW 1,4 і проблем при заміні не було, зафіксував шківи і поставив, потужності не загубилося!