Встановлення та активація протитуманних фар

Туманки давно не давали мені спокою. Але оскільки реальнанеобхідність у них прагнула до нуля, а геморойність установки — донескінченності, все це мало млявий процес. Туманки, все це ставити, купувати і міняти панель кнопок у зборі з кнопкою включення туманокну і наостанок найпростіше для мене - активація в мозку (після якоїне факт, що вони запрацюють бггггг).
В'ялотекучість закінчилася, коли в оголошеннях мені попавсяоригінальний бампер з шуканими кріпленнями туманок Справа в тому, що в бампер без туманок не можна просто взяти і, вирізавши дірки, поставити туманки Ні. Кронштейни, куди кріпитиметьсятуманка.Кронштейни ці окремо не продаються, а навіть якби йпродавалися, не впевнений, що можна було б їх надійно і красиво "приплавити".
> Так ось, побачивши бампер за суму $90, що влаштовує мене, язв'язався з продавцем і купив його. Коли я його отримав, задоставку довелося віддати ще близько $35, на що я ніяк нерозраховував і трохи засмутився. Кронштейн ліворуч Кронштейнправоруч цього моменту я зрозумів, що задню встромляти вже пізно ізамовив комплект нових туманок DEPO 661-2020L та 661-2020R($46 запару) та пару ламп philips h1 +30%($5 за пару).< Далі туманкибули активовані в мозку за допомогою MultiEcuScan і там жеперевірені - включаються і вимикаються! Потім настала черга кнопок.Кнопки трапляються на розбірках, але тут вже я зажлобився остаточноі вирішив заощадити $25. Розібрав блок кнопок, сподіваючись простозамкнути контактні майданчики і отримати працюючі туманки. Але ні, замикання не давало ніякого ефекту і я поліз у схему. Вивчивши цевсе стало на свої місця — задні туманки включаються замиканнямбезпосередньо, передні — через резистор. Номінала резистор на схемі– ні. Сум, тлін, безвихідь, гугл. І ось, після вечора пошуківз'ясувалося, що номінал на новому добло (з 2015) 470Ом, а ваналогічній ситуації на албеї -1кОм (маркування 102). Не знаю чому, але мені більше сподобався варіант 1кОм. Впаяли мені його за $1 і 3хвилини в найближчому сервісі з ремонту мобільних. Тестовепідключення, замикаємо контакти – бінго! Туманки включаються, індикація на прибиранні індикує.
Справа за малим — зробити з заглушки кнопку, що діє. Це водночас іскладно та легко. По-перше, необхідно зрізати обмежувачі ходу — непроблема.
ліворуч кнопка, По-друге потрібно спорудити штовхачі - стовпчики, які тиснуть гумки, що замикають контакти. Я завдання вирішив задопомогою термоклеєвого пістолета та вушних паличок. З паличокзробив два стовпчики, насоплив у кнопку термоклею, зафіксувавпалички, ще засоплив, після застигання обрізав палички до потрібноїдовжини. Далі у мене виникла проблема з тим, що кнопка досить тугоходила в посадковому місці і пружності стислих гумок не вистачало, щоб повернути кнопку у вихідне положення. Вирішив цю справуакуратно розширивши напрямні скальпелем. Далі збирання. Т.К. Підзаглушкою не було резинок, а на кнопку авраїйки йде дві гумки (двакругляшки, з'єднані перемичкою), при цьому половина кожної незадіяна, то я одну цілу гумку забрав для кнопки ПТФ, а другурозрізав на дві частини і вкорячив їх на їхнє робоче місце:
Тут видно і розрізану гумку та впаяний резистор

Далі все було зібрано і я тепер їжджу, як і раніше, не користуючисьтуманками, зате з думкою, що тепер вони в мене є)))

PS Якщо комусь потрібен бампер без туманок — пишіть, домовимося.