Заміна зчеплення

На початку зими помітив, що після 2500 оборотів, якщо активнотоптати педаль газу, зчеплення починає злегка пробуксовувати. Крімтого, ще з моменту покупки у мене була підозра, що злегка шумитьвичавлюваною. Замовив комплект зчеплення opar 55174271 (номероригнального комплекту фіату 71753318) за $72, усередині якогоопинився (очікувано) valeo 826706. Крім того замовив 2 банки оліїTutela Gearforce 75w GL4 (артикул 140
>

Заміну вирішив робити сам, оскільки довіри рукожопим майстрам немаю.Для цього було орендовано сто самообслуговування з підйомникомі всіма можливими інструментами.Робили все разом з батьком, впоралися приблизно за 7 годин сумарно.В принципі, якщо знати, щоі як робити і не виявиться закислих ботів і т.Д., можна вкластисягодини в 4. По-перше я не знав як знімаються троса з коробки -виявилося просто відштовхуються з зусиллям. -друге, незрозумілобуло, як витягувати коробку - з півосями в зборі чи ні. Урезультаті дійшли того, що краще без півосей. Рішення виявилосявірним, бо навіть без півосей відкручену коробку довелося багатообертати, щоб витягнути — знімали на піднятій машині, підставившипід двигун підставку та знявши опору двигуна з боку коробки тазадню опору.
Комплект зчеплення, яке стояло на машині, виявився виробництва APautomotive. Такі поставляються, зокрема, на конвеєр фіату. Тобто.це або зчеплення із заводу (але я не вірю, що сцепа може проходити200к км.), або змінювалося на "оригінлал", що більше схоже направду. У будь-якому випадку знятий комплект виглядав дивно:накошику взагалі не було видно зношування на поверхні, при цьомупелюстки в місці, де натискає вичавлюваний, добре потертий. Дисксеплення теж був цілком живим. Підшипник теж був живий, але сухий, тому й трохи шумів. Маховик, до речі, теж не мав відчутних слідівзносу.
Принагідно було виявлено причину жахливих звуків зліва — зламанийвиток пружини, але це вже інша історія.