Спроби знайти таку запчастину не увінчалися успіхом… довелосяклеїти. Для цього потрібно витягти сам механізм перемикача. Аробиться це просто елементарно.
Для початку знімається кожух, що складається з двох частин Обидвакожухи закріплені саморізами знизу рульової колонки Викруткою підхрестик відвертаємо два саморізи нижнього кожуха, що знімаються самкожух і відкривається доступ до двох саморізів верхнього кожуха тежпід хрестик (ліворуч і праворуч від рульової колонки). Після тогояк кожухи зняті відкриється доступ до самого перемикача.Для йоговилучення потрібно натиснути на два фіксатори, один з яких червонимпоказаний на фото.Другий такий фіксатор розташований симетрично зіншого боку механізму.
Фіксатор<
При вилученні перемикача потрібно буде викруткою від'єднати клемнуколодку з проводами, там теж є засувка — її потрібно підчепитиплоскою викруткою і колодка легко від'єднається від перемикача.
Після того, як усе знято сідаємо зручніше і клеїмо.
Клей узяв 505-й. Приклеїв стик зламу на ура. Але все ж таки давпосилення шляхом накладання шматочків пластмаси на клей поперек швазламу
Видно смужки посилення
Поки що тримається, але шукаю заміну. Може заявлялось у когось.Код pom-gf15 b826
Коментарі9
Відписуюсь за результатом. Встала як рідна!
які проблеми? достатньо розповісти про таку проблему на технічному форумі, і перемикач знайдеться без проблем. у багатьох лежать у запасі.
Я на олх знайшов авторозбірку фіат. Запитав і через 30 хвилин уже відправили)
а пишеш номер інший.
Адже інший. Циферний код відрізняється
ну, прийде - буде видно такий - не такий.
Запропонували від типурика 93 роки. Чекаю на доставку. Цифровий код відрізняється. Сподіваюся проблем не буде. Ціна 200 грн. Приємно)
У них є різниця по куту нахилу щодо керма. Для звичайних кермів та триспицевих з подушкою вони різні.
Отримаю і ставлюся до результату