Особливо нічого не віщувало біди, як тут заїхавши на парковкудружина сказала що з-під капота якийсь димок.
Відкриваю капот і бачу як тосольчик розбризканий парить. Кореш натросі мене на паркування і я зрозумів що з-під корпусу термостаталлє.
Як то так виглядає. .
Корпус незрозумілого походження, не знаю скільки відходить.
Німецький термостат, у комплекті 3 прокладки та гумка.
Номер корпусу, я так розумію.
Герметик, на всякий випадок.
Номер термостату
Знявши старий корпус я зрозумів що там є різне говниця, і потрібнобуде по хорошому систему повністю прочистити і перейти з тосолу наантифриз, але це буде з іншим надходженням грошей 🙂 Порівнявшивсередині нове і старе, стало зрозуміло, що немає скоби, яка тримаєтермостат у корпусі, стару не дістанеш. Ніяким чином, тому що захрін знає скільки років вона там вже прилипла дай боже!
Залишивши все як є, я пішов додому шукати скобу. Відмив зарадиінтересу старий корпус і офігел від того, що ОЖ може зробити за 33роки з металом. Грн у комплекті є скоба.
І тут вона вже на своєму місці.
Усю цю справу поставив, закрутив, перевірив 2 рази всі хомути таз'єднання долив рідину в 2 етапи і все, начебто б працює, не тече, час покаже.
+1 нова запчастина)
Підсумки:
Термостат і корпус — 720 грн, номери запчастин на фотках.
Другий термостат 120 грн, номер на фото.
Герметик - 180 грн.
Коментарі11
Спасибі! Якісно і цікаво! А що за охолоджуйку використовуєш?
Спасибо)Майже рік як залитий якийсь дешманський тосол. Зараз після ремонту витекло 5 літрів, долив води.Скоро промою систему і заллю концентрат HEPU.
Я користуюсяКонцентрат антифризу Liqui Moly KFS 2001 Plus G12+ червонийПросто дивлюся, стан системи у тебе був плачевний.
Я з моменту покупки, майже рік тому, не залазив в систему охолодження. Так що і не здивований що її потрібно чистити. У підсумку сьогодні помітив що почала трохи підтікати її прокладка і якщо обличчя туди близько підставити то в нього летять бризки т...
На жаль, може і на щастя, не в курсі.
Я теж нещодавно з цим зіткнувся, тільки тріщина була в корпусі, ніяк знайти її не міг. А де заглушений патрубок, я замість штуцера болт вкрутив що б було менш красиво)))))
Мені ще до краси не мало роботи по машині робити. Думаю і помпу нову підкинути + промити систему. Та й паливний фільтр ззаду поміняти з насосом про всяк випадок. Запалювання налаштувати або подивитися хочу як там справи) а потім вже краса))
Як я тобі розумію)))))
Я багато БЖ прочитав перед тим, як лізти туди самому, і на твій теж потрапляв)
Якщо що звертайся)), допоможемо чим зможемо))
Добре) Хочу її взагалі залишити собі, зробити повністю і зберегти її в цілому як вона була в 87 році зроблена, тільки додам дискові гальма за задок. Навіть потім коли будуть гроші на крузак 200, цю продавати не буду ...