Привіт всім форумчанам. Ну от і я роблю свій перший запис. І ВСЕКарл, все!
Але при черговому ТО на офіціалі, майстер оголосив, що потрібназаміна довгого валу рульового механізму (не рульової рейки, а дестоять карданчики) і заломили ціну в 400 $! підоху ... Л, томупрохання знавцям хто стикався - чи можливо ремонт самого карданчика (хрестовин), або заміна тільки в зборі, пліз.
Коментарі17
А диски у вас з is 250? Є якась ні як знайти не можу/(
У мене на СТ такий же стукіт, простягав, не допомогло. Вставляв шайбочку ще знизу, у приусів була така тема. Стало краще. Але все одно залишилося. Я так розумію є вироблення в пластиковій шестерні в підсилювачі.
Доброго дня, вирішили проблему з шестернею?
Добрий, якщо ви про СТ, то ні, не вирішив (
Зрозуміло, підсилювач напевно міняти повністю треба.
Оскільки в тебе рестайлінг, швидше за все в тебе встановлений карданчик зі штоком квадратного перерізу. Це означає, що стукіт у втулці штока виключений. Він можливий тільки в місцях кріплення на вали вал колонки і вал, що виходить з рейки. Питання ви...
Гарантія вже закінчилася? Ціна йому $100 з донора, $150 новий приблизно.
Я про 100 баксів з донора. Немає сенсу контрактний купувати простіше замовити і забути про нього
За $100 це буде практично новий вал з машини 2019 р. в. Я купив за 50 квадратний на Пріус. Яка там різниця в довжині цікаво?
Xz)
так закінчилася, у на с ціна в оригінальному сервісі 400$ на EXIT160$, ось такі пиріжки
А толку то я взяв тачку з пробігом 90 тисяч уже стук був)
Вал на машинах до 08.2012 за гарантією міняли безкоштовно.
Пробував підтягнути болти на рульовій колонці? У мене був ослаблений болт який другий знизу на схемі. Після цього стукіт зник
Ні, тільки оголосили вирок, пробую подивитися від гіршого і дорожче, а якщо вийде позбутися малої кров'ю, буду радий.
Так
+