У кого яка кришка радіатора? 0.9 чи 1.1?
Привіт. Нещодавно купив нову оригінальну кришку радіатора на108кPa, але радіатор став зовсім небагато змарнувати в місцікріплення з пластиком.Почав вивчати питання і зрозумів, що є 2 видикришок з різним тиском.При цьому, як я зрозумів, і одна і друга єоригінальними.Ось тут людина купила оригінальну на 0.9https://megadriver.org Хоча у мене за каталогом б'ється на 1.1 зномером 16401-31480. Я розумію, якщо система нова, радіаторнадійний, то він витримає і 1.1 без проблем, але в моєму випадкурадіатор вже не дуже надійний і не хотілося б йогонавантажувати.
31480 — це 1.1 атм
16401-20353 — це 0.9 атм
Хтось може прояснити це питання, або подивитися що у кого стоїть назараз.
Коментарі20
Але ось що виходить? 0.9- це менше атмосфери, тобто. без тиску в системі або я не правильно розумію? Якщо так, то прибрати клапан на 1.1 і отримаємо 0.9
Влітку на Півдні у себе ставлю 0.9На зиму 1.1І на Тойоту і на дві Хонди
У мене 1UZ Маджеста. Кришка радіатора 1.1 Мене переслідує думка що потрубок н тугуватий на дотик.
на тауні 3ст стояла 0,9 горловина була пом'ята в місці защіпки кришки в результаті втратив а тому вигнав тосол і закипів. був далеко від будинку єдине що було в сільпо на 1,1. поставив горловину пізніше змінив. пару років катаюся на 1,1 і все рівно.
Став 1,1 на оригінал радіатор, а якщо його маниш на китайську наприклад sat то туди вже бажано ставити 0,9 т.к. Стінки радіатора тонші, та й якість не порівняти з оригіналом. А кришки з тиском 0,9 ставили япи на менш слабкі двигуни 3s, 1zz, 3zz, 4zz,...
на таєтах з цими кришками одні проблеми, поставивши нову, ти не врятуєш радіатор від розриву, якщо алюміній витримає, то може лопнути верхній бачок радіатора. З цього всього є один вихід виламати нахер в цій кришці зворотний клапан (який маленький) і...
На старій кришці клапан і був виламаний, спеціально чи ні, це вже інше питання. Тому й купив нову. Виходить катався без тиску в системі понад півроку.
я вже більше 2-х років катаюся без великого тиску, термомтат відкривається не від тиску, а від температури
Здрастуйте. Через маленький клапан верхній бочок лопається?
ніколи не лусне
Давно таки цікаву інформацію прочитав про кришку зворотного клапанаПісля покупки камрі 30. Через час помітив що зламаний зворотний клапан. Купив нову кришку зі свідченнями 1.12 або 3 місяці і потік радіатор по верху. Купив новий радіатор, але кришку ...
хулі тут думати, треба робити!
Ну судячи з моєї ситуації. Я з тобою погоджуся
У мене стоїть заводське, не дивився навіть якесь. Але раджу поставити 0,9. У нас гірська місцевість і майстри радять ставити 0.9, а то радіатор розриває. Піднявся на Медео або Чимбулак і все, встав. Якщо система старенька. Ставь 0.9 та радіатор довше...
Чим вищий тиск, тим нижча температура кипіння, так що я засумнівався б у компетентності ваших майстрів
че замале якийсь тиск на япошках ...
0,9 це переважно Хонда образний, Субару, місі-писи . Тойота 1.1
Хонда образний це якраз 1.1
1.1
З заводу стоїть 1.1, змінював на оригінал 1.1 при появі підтікань біля заглушки радіатора. Після заміни все нормально.