Перше ТО після покупки дідка + помилка P2A00. Поради вітаю!

Всім привіт!
< p align="justify"> Ще на етапі діагностики перед покупкоюбули виявлені деякі недоліки, які, втім, не відлякали від покупки увигляді непоганого загального стану авто, а саме:текти основногорадіатора, гул переднього лівого підшипника маточини, непрацюючийручник, слабенький ремінь ГУР:Ну і звичайно ж масла + рідини +фільтри. Denso, але в коробочці Lexus) За каталогом це DensoDOX-0501. Зібравши всі запчастини, хлопці на СТО взялися за ремонт.Вже в процесі виявили цікавості. Троса ручника були перекушеніпрямо біля самого барабана) ну що ж, прилипаю ще на обидва троси... Знявши гальмівні диски, перед очима постала картина маслом -сказати, що там був жах - нічого не сказати) Іржава суміш зколодок, пружинок, солдатиків та ексцентриків ) Тут же прилипаю наповний ремкомплект + колодки ручника) Все дурниця, абсолютно бувготовий до такого повороту, купуючи майже 20-річну машину чудес нечекав. А от далі - цікавіше) лямбда ... Блок 1 сенсор 1 - ближня доводія бошка, верхній датчик. Насилу дісталися до нього, благо вінвиявився не закислим, і добре піддався викручування спец.інструментом. Витягли, почали розглядати, і нашому подиву не булоболю, коли виявилося, що стоїть там зовсім інший датчик, а самеDenso DOX-0612. Стали по новій переглядати каталоги, ну не повиненвін стояти на цьому движку ... 2GR - так, 2AZ - теж так, але не на3MZ ... Нууу, значить проблема ясна і практично вже вирішена -подумали ми з хлопцями ... Як ми помилялися) < Отже, всезроблено, машина повністю зібрана, мені віддзвонилися і сказалиприїжджати з бабусями) Радий і щасливий я стрибнув у таксо іпомчав.<
Далі поїхали робити тест-драйв після ремонту, накатали більше 30 кммістом, попутно заскочивши на стенд розвал-сходження. Все в вогнях, тачка пре як танк! Задоволений і щасливий, розплатився і поїхав убік будинку. І яке ж було моє здивування, коли через парукілометрів шляху знову зловив злощасний Check + VSC. Відразу прямийна ходу застромив ELM-ку і почав читати. І знову привіт, я P2A00... Ну що ж за напасть така ... За спостереженнями за 2 дні, помилка стала вилазити трохи рідше, якщо раніше це був інтервал в20-25 км, то зараз це 60-65 км. Дивно це все, дуже дивно ...Начебто як машина щойно подорожчала майже на 1000 $, а радості відволодіння не додалося ну зовсім. Ну хіба трохи більше впевненості вній, але не більше. Підсумок:ТО вийшло досить масштабним, дорогим.За цінами на запчастини загалом порадувала, на власному досвідізнаю скільки коштують деякі запчастини на Хюндаї всякі, і тутвийшло навіть дешевше. Це радує.
Не радує помилка… Володів двома тойотами, карина е і камрі 30, єінший лексус — ES300h, жодна з цих машин жодного разу! за 7 роківне показували мені чек! Та й загалом у моєму оточенні безліч машинцих марок, і чек зовсім їм не характерний. Не дарма ж Тойота –символ абсолютної, безумовної надійності! А що вже говорити заЛексус… Хто подужав цей величезний до кінця — прошу допомоги тапідказок у який бік далі копати. Начитався різного вже, дуже багаторізних випадків і варіантів ... Може хтось стикався саме з таким, як у мене./p>

Дякую, і нехай Ваші машини не роблять Вам голову!