Через деякий час після покупки мазди вирішив неквапливо продавати "білку". Виставив її в продаж і потихеньку чекав покупця періодичноїздив то на ній то на 626. Але бачити машина так прикипіла до менеі я до неї що вона не хотіла йти від мене ... Одного разу під часчергової поїздки при чому в спокійному режимі побачив ззаду хмарадиму на підйом і помітне "троїння" двигуна. Встав, відкрив капот, перевірив дроти, викрутив свічки одна була засрана ..., Завівнічого не змінилося - але на оборотах вище середніх "троїння" нетак помічалося.На день поїхав на СТО заміряти компресію і на, моїпобоювання підтвердилися ... На тому циліндрі компресія була 4.Стало ясно або голова, або поршнева група. День скинув голову, вигорів випускний клапан.Розібрав, купив клапана, сальники клапанівпритер, перевірив, зібрав все назад - завів - вогонь, все як ранішепрацює.Перевірив компресію після ремонту 11-11, 5 на всіх циліндрах.голови немає т.К. Був заморочений і упустив цей момент… Оновивоголошення додавши "гБЦ після ремонту" і катався потихеньку. Черездесь місяць півтора симптоми повторилися, але тепер дим валив як напожежі і тяга дуже помітно впала, масло просто полетіло, свічкузалило маслом до невпізнання - про себе подумав невже голова ...Приїхав додому, скинув голову і побачив таке диво на третьомуциліндрі (( (мав бути ремонт двигуна про що я Вам далі іповідаю).
Таким було серце спочатку все засріло маслом. Знята голова знімавразом з колекторами, значно зручніше))
зняв двигун
зняв картер
висмикнув поршні з шатунами
вкладиш
.
відкрутив корінні бугеля, витяг колінвал
Коментарі2
Згадав свою дев'ятку - під капотом місця хоч сам залазь на відміну від маськи)) Удачі в ремонті!
Так, місця там завалися, але незручності теж є особливо при розкручуванні колекторів ... (я двигун сам зривав з коробки тримаючи його між ніг - на мазді такого не зробити), батько тільки допоміг дістати його зверху - вниз не хотів валити т.д. к. бето...