Свій БЖ почну з найболючішого за останній час і, мабуть, найголовнішого.
Для початку почну з невеликої Передісторії.
У далекому 2011 вирішили відновити нашу красуню і сімейнуулюбленицю, яка в сім'ї з 1996. Купили її з бензиновим двигуном 1.1(JJ), але в техпаспорт було вписано чомусь 1.3. Якийсь час у неїпоставили ГБО для економії, тому що машина була на щодня та загрибами/на рибалку.
Ще до початку відновлювальних робіт вирішили, що потрібно ставитипід капот щось потужніше, наприклад 1.8 відповідно до GTI, щобпотрапляло в заводські допуски і можна було переоформити, залишатистарий двигун було недоцільно, тому що при кап. Ремонті його не такпроточили, через що почалися невеликі проблемки, та й хотілосячогось потужнішого. Двигун віддали родичу, він до цього дняслужить.
Но року в 2016 батько вирішив, що треба було б поставити дизель, тому вибір упав на 1.6TD (зняли з Passat). Тільки передпереобладнанням ніхто не замислювався про законність цих дій, томуробили як робили, а розбиратимемося потім =)
І ось, через 10 років, настала весна 2021 року, гольф упершепобачив денне світло. Без профільної освіти батькові вдалосяуспішно звалити двигун (не без консультації родичів та сусідів погаражах — за це окреме спасибі =)).
Бо машина пройшла свої перші випробування цілком успішно, вирішилизайнятися оформленням документів. В інтернеті інформації щодо нашоїситуації вкрай мало і незрозуміло розписано, тож пишу про нашдосвід. Сподіваюся він буде зрозуміліший і корисніший.
З цього моменту починається корисне, офіційний джерело тут (тут усі необхідні шаблони b)), "алгоритм дій для оформленняпереобладнання транспортного засобу (тЗ)".
Якщо коротко, то порядок дій такий:у МРЕВ за актом< /b> => інститут дає дозвіл на переобладнання => переобладнаємо встрок до 1-го року => їдемо на сертифікацію (тех. Огляд) з актомз МРЕВ та дозволом на переобладнання => їдемо до МРЕВ з усімадок-ми.
1. Для початку потрібно поїхати до МРЕВ, щоб отримати такийзаповнений акт.
2. Надіслати документи до ДП "державтотрансНДІпроект" законтактами:
— поштова адреса — 03113, просп. Перемоги, 57, м. Київ
— факс – 044-201-08-36
— електронна адреса — [email protected] (ми писали на пошту)
Наступні документи (все одним листом):
— заявку
— копію зазначеного вище Акту огляду ТЗ (отримували в МРЕВ)
— копію свідоцтва реєстрації МС.
Приблизно це виглядає так:3 . Зателефонувати не раніше ніж черездень (у разі поштового відправлення – за чотири – п'ять днів) заномерами:
455-69-42, 456-41-20, 201-08-62
<
і отримати інформацію про дійсне надходження комплекту документів, їх достатності, реєстраційного номера заявки та номера телефонуособи (експерта), на яку покладено його розгляд.
При спілкуванні з експертом докладніше пояснити, у чому полягаєпереобладнання (у нашому випадку заміна бензинового двигуна 1.1на дизельний 1.6TD) і, у разі потреби, на його запит надатидодаткову інформацію (фото, схеми, ескізи, копії документів) іт.П.).
У разі з'ясування всіх питань експерт згідно з прейскурантомвизначає вартість оформлення Висновку науково-технічної експертизиза погодженням можливості переобладнання ТЗ та надає платіжнедоручення (квитанцію) ) на оплату для замовників – фізичних осіб, адля юридичних осіб – проект договору та акту передачі-прийняттянаданої науково-технічної послуги та рахунок-фактуру.
Термін надання зазначеного Висновку – до 10 робочих днів змоменту підтвердження надходження коштів на рахунок ДП”ДЕРЖАВТОТРАНСНДІПРОЕКТ”. У документі, що підтверджує оплатупослуги, обов'язково має бути зазначено реєстраційний №заявки.
4. Висновок надсилається замовнику рекомендованим листом абонадається особисто власнику (забирали особисто) або довіренійособі.
Після отримання Висновку здійснюється переобладнання ТЗвідповідно до зазначених у ньому вимог (вони прописані з двохсторін краще їх дотримуватися). Термін дії ув'язнення – 1 рік здати його затвердження.
5. Після переобладнання власник ТЗ звертається до органу оцінкивідповідності для отримання документа (сертифіката) пропідтвердження відповідності переобладнаного ТЗ вимогам безпеки.
Список органів з оцінки відповідності знаходиться на сайтіНаціонального агентства з акредитації України за посиланнямnaau.org.ua/reyestrakreditovanix-oov/. Або ми не там шукали, абосписок недостовірний, тому що всюди нам відмовляли. Тех.Огляд).Зателефонували з десятком компаній, але вибір ліг наcertificateavto.com/ru/ (не в цілях реклами), тому що по телефонуодин одного зрозуміли.
Приїхали на сертифікацію з:
1. Дозвіл на переобладнання (видав ДП "державтотрансНДІпроект")
2. Актом огляду ТЗ (з МРЕВ)
Вони провели огляд з фото/відео фіксацією. Встановлений двигун йшову цьому кузові з кодуванням CY, тому проблем не виникло.Сертифікат пообіцяли за день.
6. Висновок науково-технічної експертизи щодо погодження можливостіпереобладнання ТЗ (дозвіл на переобладнання з ДП "державтотрансНДІпроект") та документ про підтвердженнявідповідності переобладнаного МС вимогам безпеки (сертифікат) є підставою для перереєстрації ТЗ сервіснимцентром МВС.
У МРЕО в принципі стандартна процедура постановки на облік.
Найважливіше позаду, тепер потрібно доводити зовнішню татехніку до розуму =)
Коментарі3
Дуже круто, хочу теж з бензину на дизельний мотор поміняти на своєму авто, і ось цікаво як це оформляти!
Так то все шоль нормульдиньс? Молодці!
Видно Ви з батьком дуже любите цю машину вкотре пішли на такі затратні по грошам, часу і неврам заходи. Пошана і повага за наполегливість і цілеспрямованість!