Після того як замінив переднє пружинки і підняв передок, плануваввстановити захист двигуна. Вибрав металеву під оригінал ізпластиковими боковушками. Як виявилося в Україні знайти цей захисту зборі (з кріпленнями) не так то й просто.Довелося замовити вПольщі і трохи почекати.Копію пластика купив у нас на ОЛХ заневеликі гроші.Як і писали на Драйві ранні, пластик довелося трохидоопрацювати! На фото все видно. Встановлювати поїхав на СТО за не маєтком інструменту для заклепкигайок з різьбленням. Захист села на своєму місці без особливих танців з бубном) Теперможна сміливо їхати до лісу вивертати пеньки)) На СТО виявилося у майстра на Шкоді той же двигун і він йогочіпанув на 110 конячок! ) Підкажіть з досвіду, які є наслідки, бовже зайнявся цим і сам. Захист із не самого міцного металу. Набіркріплення Технологічне отвір Все зайве відрізаємо (пластик реально дубовий) Саморізи докуповував окремо (8 шт) з одного краю свердливдодатковий отвір Довілось ще зробити отвори під болти кронштейна Знижуємо кліренс пару см Гайки в тілі Ось і захист підлетіла Установка зайняла 1, 5 години Просто фото в лісі) Зимовий ліс без снігу
Весить вона 8.6 кг це легше оригіналу на 5 кг. Плюс цієї репліки в тому що вона не з'їдає так кліренс, висить все ж таки вище ніж оригінал, але за це вона м'якша. Мені набридло її випрямляти після ударів і я поставив оригінал. Є запис із фотками в бж.
Коментарі5
отвори під гайки були чи ні?
так, тому що ця копія зроблена під оригінал
Важка?
приблизно 12 кг
Весить вона 8.6 кг це легше оригіналу на 5 кг. Плюс цієї репліки в тому що вона не з'їдає так кліренс, висить все ж таки вище ніж оригінал, але за це вона м'якша. Мені набридло її випрямляти після ударів і я поставив оригінал. Є запис із фотками в бж.