Уже кілька місяців як купив гумовий килимок на акумулятор, томущо у Корси він зовсім не закритий.
І що помітив, зазирнувши нещодавно під капот - на клемі товстий шарнальоту, мабуть, раніше він змивався водою, а тепер благополучнонаростає... Ось такі справи...
Коментарі11
підкажіть будь ласка, у мене OPEL CORSA C 1.2 I 2003 пробіг 146 233км (без ЄДР). така проблема не знаю чому двигун жере масло (у місті 250 мл на 700км використовую TOTAL 10w40) 0 на трасі. ) в місті бачить себе нормально ... але ось по трасі макс 120...
Також наліт був, чистив контакти наждаком, просочував повстяні шайби і все відступало, але в результаті все одно АКБ не давав заряду - помер, довелося замінити на новий. Та й килимком покрив на новий акум.
Щойно підчистив-поколупав цю світлу потерть — вона всередині волога. Значить — таки електроліт…
Купив мастило VMP auto для клем і килимок ніякий не потрібен
Килимок зверху це норм для наших машин))) сам брав від дев'ятки в 49+ за 50р. Поклав зверху і без проблем. Контакти не окислюються та й до нього теж з ними все нормально було
Килимок універсальний. На скільки я зрозумів, він призначений для підкладання під акумулятор. Це я начитавшись на драйві вирішив його нестандартно застосувати. А контакти доведеться чистити ... (Хочу купити яке-небудь мастило для контактів.
Солідол їх мажуть, і не треба нічого винаходити) Раніше ми ще вирізали повстяні кружки і одягали на контакти акумулятора, під клеми, щоб вони вбирали і віддавали назад солідол від температурних змін, а він не розтікався по акуму.
Найкраща у всіх планах - це звичайний солідол! Брате, так не можна до такого клем доводити, уб'єш електроніку разом з акумом.
Я ось теж так думаю. Злякався, як побачив. Готуюся до чищення )
Так, забув, простягни масу з іншого боку (до кузова), можливо там поганий контакт.
А з чого він? Рідний? А наліт від поганого контакту, почистити, змастити, закрутити.