Повість років

Два сезони вже позаду, хочу поділитися подіями.

Тільки збільшив кліренс (це одна з налаштувань підвіски), повсякденне використання в місті комфортно, машина може проїхатискрізь, підвіска набагато м'якша за мій БМВ.
Звикаєш до динаміці розгону і перестаєш чувстовать драйв, жовтумашину потрібно брати 1-2 рази на тиждень. Виявляється, є доводчикбагажника (але він не працює), спробуємо подивитися, може можнаполагодити.

Поліція "змусила" встановити передній номер :(.
Рамка під євро номер на Z06 бампер не сідає, встановивамериканський, <
без нього було краще, але копи замучали. Саме для Z06), вигляд ставпомітно кращим.
Стали так собі але з відстані більше 20 см косяки вже непомітні.
— поставив перемикач режиму вихлопу (авто/відкрито)/>
— відключив блокування 2-3 передачі парі "повільному старті".
Був впевнений, що це дефект коробки, поки випадково не відкривManual, там це прямо на 1й стор написано :).
( "не намагайтеся включити 2 або 3 передачу при активному значку1--> 4 … ")
— замінив потеклий датчик заднього ходу в коробці, часта поломкавиявляється, спочатку охренел побачивши краплі масалу підмашиною.
— поміняв аккум (живе він 2-3 роки), це стандартна проблемакорветтів, розряджається він за 10 днів, якщо залишити машину намісяць, то потім його 2-3 дні ганяти треба, щоб оживити.
— поставив рамку з камерою та парктрониками.
Необхідна річ, габарити попи погано зрозумілі.
Парктроніки не працюють (дають неправдиві дані) на заведеномумоторі, дивна штука, спробую розібратися.— поміняв музику і ГУ, тутпотрібен окремий пост написати (стару акустику+підсилок вдалосяпродати).
> Заменил все, зараз два усилка + процессор.
Виявляючи розташування саба в багажнику сильно впливаєзвучание.
Звук став набагато краще, попереду калібрування процесора івиготовлення корпусу/подіумів для саба і
підсилювачів з процесором.