Усім привіт) Заїхав учора на регулювання клапанів. За словамимайстра, на випуску зазорів взагалі не було. Мабуть попереднійвласник не знав про таку процедуру. За годину все зробили, відрегулювали, навчили дросель Стало набагато краще, трохи вище задинаміку, на неодружених перестала смикатися. Форсунки теж, котушкив нормі, можливо це акпп.
Плани на майбутнє:
1. Наступним кроком заміна масла в коробці і вирішив заоднопоміняти всі інші робочі рідини.
2. Також мінятиму передні пильовики, відбійники та втулки задньогостабілізатора, а то їм уже хана... Ну і потім на розвал.
3. Чіп-тюнінг
4. Задні відбійники, посилені пружини та регульовані важелі.
5. Подушка заднього диференціала задня та подушка двигуна нижня (доречі підкажіть артикул будь ласка).
Коментарі11
… на розвал після п.4 краще.
От до речі хотів запитати, якщо інтервал між пильовиками та задніми пружинами, важелями буде місяць-півтора, краще після кожної процедури їхати на розвал чи наприкінці вже?
В ідеалі так, але залежить скільки проїдеш ... Так гума не нова, то і більше двох місяців їздив поки не доробив підвіску до кінця. Ще треба просити на СТО, щоб мітки ставили заздалегідь, а при складанні поєднували їх, так не сильно збиваються сход-розвал.
А як тобі за годину зробили, якщо потрібно чекати, щоб машина охолонула, і регулювання проводити на холодну.
Це тільки робота зайняла годину
А на бензині смикання є?
Коли зрозумів, що воно залишилося, перевірив і на бензі, менше начебто, але є
З газом потрібно регулювати кожні 20 000 км
Тепер так і буду
Перед регулюванням клапанів двигун по мануалу мінімум три години повинен остигати ☝️
Так, обов'язково, я мав на увазі, що сама робота зайняла близько години)