Перша десяточка, ТО та спостереження

Пройшов перше ТО на 9500. Фоточку вже після робив. Перше ТО входитьзаміна олії, масляного фільтра, мідної шайби там де болт, якийвідкручують щоб злити олію... І власне роботи по всій цій справі.скарг на ці болти, деталей не знаю взагалі поміняли гуд. На підлогулітра, було 6.5 стало 6. Але я практично постійно навалюю. Витрата3.8.
-Що не подобається:після багатоважеля, задня балка здається простоне комфортною, але є плюс дешева в обслуговуванні Між заднім скломі бічним заднім склом широка стійка через яку нічого не видно, колити виїжджаєш з паркування заднім ходом, то доводиться виїхати напідлогу машини щоб побачити хто там їде. Передні сидіння зробленітаким чином, що навіть якщо місце ззаду досить однаково заднійпасажир при посадці чіпляє низ сидіння і забруднює. Сам сідавнезручно доводиться вивертати ногу так, щоб не забруднити сидіння.Спека, після неї сильно скрипить ручка КПП, коли перемикаєшпередачу чутний скрип пластику. Так само дуже велика недоробкаінженерів пежо, після тієї ж спеки походу пластик нагріваєтьсярозширюється чи коли відкриваєш багажник, кришка багажникастикається з дахом авто в результаті скрип і легкий счес на кришцібагажника від дотику. Килимок водія занадто короткий, потрапляєбагато бруду під педалі, довелося колгоспити і підкладати іншийкилимок. В іншому машина вогонь, дуже подобається, може з часомзроблю додаткову шумку дверей або поставлю саб, а може і то й інше, тому що звук ок, але басу мало. На гучності 20 вже чутно як колонкипердять.