Взагалі не включається охолодження двигуна (перегрівається впробках).
По порядку.
1. Датчик темпераури справний.1000000%
2. Живлення до датчика приходить.100000%
3. При відключенні фішки з датчика обидва вентиляторивключаються.
4. При включенні кондиціонера обидва вентиляторивключаються./>
5. Блок придохранителей і реле новий.
6. Реле та запобіжники в нормі.
7. Помпа, термостат, рівень ож в нормі 100000%
Може у кого було щось подібне?
Проблема виявилася в несправній роботі блоку керування двигуном (перевірено методом встановлення завідомо робітника).Поки не знаючи купуватиму інші мізки або виведу кнопку, або імплантую десьдодатковий датчик.
Коментарі20
Я востаннє звернувся на 700 грн. На дрібну роботу. Більше не хочу)
Пишеш не включається охолодження двигуна і кажеш що вентилятори працюють) Це як? =) Якщо вентилятори працюють (на обох режимах), значить охолодження відбувається, відповідно проблема не в електричній частині а в механічній. Якщо не правий, то кидайте...
Ви напевно прочитавши не правильно зрозуміли суть. Я говорю про те, що при нагріванні ОЖ до температури включення охолодження, вентилятори не включаються. Вони включаються зараз або в аварійному режимі (коли відключаю датчик температури), або при вкл...
Тоді думаю, що буде набагато простіше звернутися на діагностику, ніж шукати поломку методом обчислення
Дай людині спокій ;)) Я так дивлюся він сам все знає і розбереться, нехай займається Ааа-ха-ха-ха-ха. Людина на стільки далека - що йдуть два дроти на два вентилятори)))) Нехай мучиться
Ні не перевіряв. Про масу в курсі. Але думаю що пара і вирування в розширювальному бачку коли стрілка ближче до червоної зони не поганий показник справності датчика температури показометра) та й пічка пекло стає. У русі проблем немає взагалі.
Кришка розширювального бачка справна? Тримає тиск? Вентилятори під час перегріву включаються/працюють?
На наших автомобілях немає тиску в бачку. У нас система охолодження як у Москвічі, тобто на кришку радіатора тиск є, а на кришку розширювального бачка тиску немає
Зрозумів. Але суть питання залишається та ж чи справна кришка радіатора?
так
ти перевірив яку температуру бачить ЕБУ? На приладці через погану масу самої приладки може показувати перегрів…
Термостат датчики робочі 100%
Тут одне з двох, або датчик ож, або термостат
Яку температуру показує діагностика? Можливо, датчик температури біля термостата несправний. Перевір елм327
Датчик справний 100% перевіряв на іншій джильці та тестарі
У сенсі на інший?! Який опір на прогрітому моторі на одному і на другому? Може маса ПП погана. Якщо світло включити весь, температура вгору повзе?
Ні. З масою все гаразд. У батька така ж машина. Я скрутила свій датчик і дав йому а його (заздалегідь робітник ставив собі). У нього все працює у мене немає. Я не пам'ятаю який був опір. Але експеремент з двома машинами є сам собою відмінним показник...
Вентилятор включають мізки, на першу швидкість при 96 ° С, другу - при 103 ° С. Термопара в датчику температури працює наступним чином, чим вище температура - тим менше опір і навпаки. При знятті фішки, мізки реєструють що зникло навантаження на ланц...
Якщо скинути фішку, вентилятори починають працювати постійно, і спалахує чек. Мій останній варіант, це або самі мізки або провід від мізків до реле включення пропелера. Ось тільки як його знайти? Там блок реле і запобіжників йде спайкою з двох плат
Читай уважно! А не між рядками! Вентилятор охолодження включають мізки, подаючи харчування на РЕЛЕ! Після зняття фішки, пропелери включаються - це говорить про там що ланцюги МОЗКИ-датчик температури ОЖ справна, МОЗКИ-реле і реле-вентилятор теж справ...