Питання ось у чому машина їздить, особливо без питань, катаюся я нагазу, але як завжди нюанси, ,, вранці коли заводжу, заводиться зпівоберта, але може п'ятірити, близько хвилини, може і нормальнопрацювати, була підозра на одну котушку, поміняв її, ковпачки нетріснуті, але посадив у термоусадку, поміняв свічки, один фіг, причому з ранку коли п'ятірить, скидаю фішки з котушок щоразу іншийцеліндр, помилок по пропусках немає, купив 6 котушок вже зрозбирання, пробував міняти ту яка троїть, не допомогло, ,, причому цілий день катаєшся провалів, нічого немає, але заводиться, зпівоберта, але іноді як не впевнено (думаю розумієте) моторобслужений, прокладки на впуску поміняв, дроссель чистий, відрегулював щупами по компу, і так, ,, витрата суто місто зпробками 16, траса 11, як норм, , купив vag com, підключився і бачунапругу ДМРВ, 1.1в і корекція палива -10, 12, а короткочасна до-16, а на холодну коли заводжу, і движок п'ятірить, лямда мовчить, потім у момент, коли вона починає працювати, п'ятір перестає ...Так ось питання, чи може на холодну поки лямда не починає біднитибагату за ДМРВ суміш движок троїти, і як працює лямда? Відразу чи вміру прогріву?
(якщо помиляюся не штовхайте)
Коментарі14
Як на мене - надто стрімкі показання ДМРВ ... Як варіант - проконсультувався ще з кимось або спробував би попросити тимчасово у когось цей датчик і замінити його для перевірки.
Т. К. Дмрв бреше і думає що повітря йде більше ніж за фактом мозок дає сигнал більше лити паливо. Але лямбда бачить що у вихлопі мало кисню і зменшує подачу у вигляді корекції в мінус. І намагається вирівняти. А так по трасі норм витрата до 10 літрів...
Дмрв мертвий. Переливає. Як варіант вранці перед запуском зніми фішку дмрв якщо перестане троїти то дмрв це
На підсмоктування перевіряли?
Доброго часу доби! Питання не в тему. Потрапив у ДТП, вибило обидві подушки, мотор все ціле. Але не заводиться. Підкажіть будь ласка в чому може бути причина
У такій ситуації, можливо що завгодно, спершу хоч іскру подивилися?
І на холодну, за новим спостереженням, постійно не працює 4 целіндр, котушка свічка проблеми не вирішує, але після прогріву працює без проблем, зменшив температуру переходу на газ, і під час прогріву коли троїть, переходить на газ, і троїння відразу ...
Сьогодні з ранку поки троїла помітив таке
ЕБУ глянь, доріжки до тієї зловісної плати sta509a можливо окислилися нещодавно теж було, вже до Мене пропаювали їх. Зараз лаком підфарбував, всеок
1 лямду скинь фішку яка ближче до салону йде, і глянь як буде походу їй кабдець за симптомами
Не глухне, тріє до моменту, поки лямда не починає працювати, грішу на дмрв, тільки він за свідченнями труп і корекції в мінусах
За осциллографом працюють адекватно
Тріє але не глухне?
Лямби починають працювати після прогріву