Взагалі сталося так що почав помічати дивний підтік чи масла, чи ожз під прокладки гбц 1 циліндра, механ сказав:буде їздити все ок, нуясно що тривало це не довго, і ось відразу після заміни ож ідоливки масла мотор став себе трохи дивно поводити, дуже важкізапуски вранці, і сильна пара з труби, при цьому ож поступово йшлаз бачка, але на патрубках були підтікання ож і я подумав що тиснепросто через тиску в системі і поступово піде так як просто системаще не розповілася ... Ох як я помилявся. Коротше справа дійшла дотого що машина почала жорстко тупити і їхати ривками, ясно що явідразу поїхав до механа діагностувати проблему, він сказав що їдьмовляв на тралебасі я як відкрою так наберу! і що найцікавіше що вциліндрі було масло а не тосол, хоча при вихлопі пара стояла дужесильна, а рівень масла не зростав, але й не падав. Коротше вирішенобуло робити гбц, однією фрезеруванням справа не обійшлася так якпросіли сідла і регулювальні шайби такого розміру вже булопроблемно шукати, та й раз уже туди лізти так одразу мінятинаправляйки та стрімкі клапани.
За підсумками робіт з Гбц були замінені сідла і направляючі, клапана виявилися цілком, при тому що машина їздить тільки на газі, сказали що стан цілком задовільний, і якби не неякісна ож томожливо голову робити б і не довелося.
по повз гбц були частково замінені патрубки ож, кришкарозширювального бачка із заводською на фебі (мені дуже сподобалася! )саксофон, усі прокладочки та ущільнювальні кільця, а також масло ітосол, все це мені обійшлося в 120$
Рекомендацію яку мені дали по гбц це якщо їздити на газі то кожні10к пробігу регулювати клапана ( стосується тільки авто де немаєгідриків ) і не задушувати подачу газу, тобто не економити аналаштовувати оптимально потужність і не тиснути більше 3 тисячобертів, а ось по ож теж краще не економити як показала практикалише за пару років на говняному тосолі можна запросто вбити головуяка на деякі авто стоїть не так як на жулю
Взагалі всім здоров'я! катайтесь не ламайтеся!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.