Ще дуже давно коли копирсався з кришкою багажника я навіщосьвідрізав дроти номери, що йдуть на підсвічування, чи то вони були впоганому стані, чи то я думав що вона номеру не потрібна, хз прощо я думав.
Після кількох зупинок мого автомобіля патрульною службою я вирішивповернути підсвічування, оскільки воно мене мінусануло вже на 300грн, перший раз дав на лапу 200, другий раз 100, третього разу ядуже хотів уникнути і ось теплим вихідним вранці вирішив зайнятисяцією справою, в план робіт входило розбирання пластику який заважавзняттю стелі, потім саму стелю, потім завести дроти, потім це всюсправу підключити перевірити і зібрати заново, у мене на все провсе пішов день, почав я годин в 11 ранку закінчив до 8 вечора, япросто не поспішав і все перевіряв.
процес я думаю описувати не варто, навіть якщо в кратце знятизадні/центральні/передні пластикові стійки, зняти козирок, знятиплафон підсвічування салону, і притримуючи саму стелю зняти верхніручки і все проводи я заводив через кришку за допомогою троса печі, що валявся в засіках, витяг його з обойми (просто висмикнувшиплоскогубцями) і на кінець з кільцем зачепив провід, виходитьдосить швидко протягувати дроти. Для підсвічування придбав на нашихулюблених деталях плафон підсвічування номера це говнище, жабазадушила брати осваровський без гумового чохла і дарма! Спробизасунути туди світлодіод вінчалися лютою стробоскопщиною, кріплення контактів кволе тому домогтися хорошого контакту безпаяльника практично неможливо, та й сама зашовка розлітається наура, тому замовив відразу 3 плафони, до речі засувки лопнули не підчас установки а в процесі експлуатації, тому не беріть цю хню, таксамо зняв невелике відео як реагують плафони на вібрацію, коротшеор))
ще я про втикав провести дроти по верхній стійці, але я настількивтомився від цього неподобства що вирішив не переробляти, залишу наслід раз))
<
ну і фото самого процесу
всім удачі! )
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.