І знову русифікація)))
Продовження моєї епопеї. Ремонт здійснювався у два етапи. Першийраз заїхав на сервіс — забрали машинку, виписали вбрання на 210 грн(7, 5$) і попросили почекати півгодини. Хвилин через Двадцять, запитав що з машиною — виявилося, що не змогли відновити прошивку.Мало того, наглухо зависло FM-радіо. Запросив майстра, показав ценеподобство. Вийшло". Записався на візит через пару днів допотрібного майстра.
Вдруге поїхала дружина, віддали прошиту машину зі словами — якщозависне ще раз прохання не скидати, а приїхати "як є" якщо незнайдуть причину, то доведеться поміняти ГУ.
Дуже сподіваюся, що працюватиме довго і щасливо)))
PS Запитав про можливість прошивки двигуна, як у Дастера на 110к.С.движки то однакові. Сказали не роблять такого, шкода.
Коментарі13
Ще катаєтесь?
Та вже пробіг 3000. Без проблемна машина!
30000?
Тридцять, ви маєте рацію)
30 обмаль. Цікаво що після 70-80 буде. Я хочу брати такий з пробігом 50 і думаю що там чекає мене.
Читав що якщо на турбо дизелі 1.5 масло міняти через 15т км то до 100т км може провернути корінні вкладиші.
на задніх замках ременів теж є датчики?
Тобто на обох передніх є і датчики пасажирів, і непристебнутого ременя, а на задніх тільки непристебнутого ременя? А як воно тоді працює ззаду?
Так, на передніх обидва комплекти (датчик пристебнутого ременя та датчики з порогом ваги) а на задньому ряду тільки датчики пристебнутого ременя. Працює просто і тупо. Показує на приладку кількість пристебнутих задніх ременів рядком. Якщо хтось прист...
Зрозумів. Що ж, корисна річ!
Так, є датчики пристебнутого ременя на всіх 3-х замках. Але, немає датчиків тиску.
Датчики тиску - це про пасажирів?
Так, швидше за все він має на увазі датчик присутності пасажира, на передніх сидіннях вони є. Ну а датчики тиску в колесах само собою є )