Перед поїздкою по Європі (https://megadriver.org/p624418-nevelikii-jevro-tur-do-albaniyi ) язробив ТО масло двигуна і все фільтра. Останнє вирішив робити післяпоїздки.
І ось приїхав і поки ще є вільні дні відпустки вирішив зробитиінше. Дисків, оскільки почали бити Диски точилися на ступиці
Регулювання клапанів
Масло лив DW1 але в новій тарі, на око більш насичений червонийколір (я так розумію хонда поміняла виробника) по 300грн/л
PS Я запитав у мужиків про DW2 оскільки вони працюють на офіціалі, сказали, що ллють усім вже це і швидше за все що dw1 у цій тарі цефінальне масло, оскільки зараз класики акпп вже немає, скрізьстоять варіатор де олія 2900грн/л, а ЧАСТИНА заміна також 3 л. Ітут я розчарувався в нових хондах…
Коментарі20
Ок, зрозумів. Дякую!
Як поводиться на DW-1? У мене Z-1 думаю якщо перейти на нове, чи не буде гірше, оскільки інша в'язкість і т.п
Відмінності напевно будуть. Почну з того, що я не знаю як поводиться z1. Після покупки авто відразу поміняв повністю масло на dw1 в літрушках, оскільки мені не подобалася робота коробки (смикання при малому газу на швидкості близько 15-20 км) , жорст...
Диски не можливо добре проточити навіть на токарному верстаті, так як ви їх просто не відцентруєте точно, там мова йде на соті, ну а подібним варварським способом і поготів не отримаєте хорошого результату. Запам'ятайте, диски не проточуються, якщо ї...
ці диски не веде, колодки припечатують до них і кажуть ой, щось б'є, повело напевно я не прихильник проточки, але це найадекватніший варіант тому що диск знаходиться на своєму робочому місці і залишається тільки пройтися різцем по ньому
То як ви збираєтеся їх точно відцентрувати?
вони вже відцентровані
Яким чином вибачаюсь запитати?
а ось ви зараз про що саме питаєте? (ну так, чи мало, адже диск на маточці)
А яка там може бути співвісність між маточкою і даним девайсом? Я вже вам сказав, що ви навіть на токарному верстаті не відцентруєте диск, а вже на цьому дивайсі і поготів.
даний девайс кріпиться намертво замість скоби супорта і різці з кожного боку регулюються окремо
Та не важливо як він там кріпитися, ти його не відцентруєш
Що значить не відцентруєш? Якщо у вас маточина не відцентрована щодо поворотного кулака, то вам напевно треба її міняти міняти, у мене з цим все в порядку ... Процедуру я зробив, биття 0, процедурою я задоволений.
Оригінал може і ні, але оригінал мало хто бере, а аналоги веде все після гарного перегріву
Можливо, але я не уявляю як може повести такий товстий метал)))
Температура робить свою справу…
Подібним варварським способом мені проточили диски рік тому і через 20 тис пробігу все чудово
Диск відцентрований маточкою, люфта у підшипника на наших авто немає.Результат я вже бачу, ні якої вібрації на кермо немає, машина гальмує м'яко. Тому я довірю своїй практиці та практиці СТО (де я обслуговую свою машину), ніж вашій теорії.На рахунок ...
Так, а я вже поглядаю на нові сіварі, а там варик говориш 😔
Ніколи не розумів сенс проточування дисків ... Навіщо? Ти ж зменшуєш товщину і без того тонких дисків ... У нас товщина зношування всього 3мм ... Простіше диски замінити!