Всім привіт …
Початок підводити японську якість ближче до 250 тисяч.
Ще взимку почалося незрозуміле шарудіння під капотом з боку ременя.що це він, але коли скинули його і запустили без ременя, шелестінняпродовжувалося, було припущено, що це з-під клапанної кришки івідкладено до регулювання клапанів. У мене, майстри працюють, вирішив відрегулювати клапана і помити радіатор перед літом (минулого разу мив 2 роки тому).
Знімають радіатор а там сюрпрайз
> Враховуючи що Оригіналу у нас немає, чекати його 2 тижні ікоштує він майже $500, плюс враховуючи, що другий місяць з толкомне платять через коронавірус, вирішив купити sakura 3211-8506 —$110
Поки я катався за радіатором двигун охолонув і зняли ліжкорозподільного валу.Відразу здалося, що все чудово і шурхіт не відтуди, але провернувши коліно виліз ще один сюрпрайз
Задерло 2й кулачок розподільного валу. Незрозуміло через що… роликкрутиться добре і на ньому немає дефектів, тобто він не клинив. Відеалі $150 + робота 1400 грн.
Коментарі20
Хз чувак, на R18 по 350тис катають і проблем не знають, це один з найнадійніших двс
Я бачив 540 тисяч... Але ніхто не застрахований від шлюбу
Мільйон є ще
Терпенія та сил. Удачі в ремонті)
Явно не в маслі справа тут, 👆 це взагалі для цього Мотора дуже і вкрай рідкісний виняток із правил
Та масло міняю я разів у 7-8 тисяч ... Тут навіть паршиве не повинно до такого привести ... Хоча он нижче стверджують що масло роз'їдає метал ))) На ролику рокера немає дефектів, він не клинив ... Я просто фартовий на всякі рідкісні дефекти))
масло тут не до того, у тебе просто клапан був затиснутий, ось його і розбило
Може бути… Авто на газі, клапані регулюю кожні 20 тисяч. У принципі жодного разу у мене за 110 тисяч не був затиснутий до 0… Може до мене…
Motul 0w-20 8100 eco-lite він ллє. Ось і отримаєте)))
Мобіл і масло тут ні до чого…
Яка олія заливалася в двигун?
Мобіл 5-30, кожні 7 тис олія тут не до чого
Як раз таки дуже навіть і при чому 🙄
Через олію кришиться метал? І тільки на одному кулачці?
Саме через олію і кришиться! Сам у мотористів дізнавався, з хондами така біда має місце бути при використанні неякісної олії, або неправильно підібраної. А то що тільки на одному - це вчасно побачив, далі було б з усіма.
Сперечатись не буду... До мене хз що лили, але точно за регламентом тобто кожні 15 тис. Я спочатку лив чорну хонду, потім мобіл кожні 7-8 тис...
Мотористи з перевюпою ще й не такі байки залікують))) Така біда тільки на к24.
Пруфи в студію Біллі)
Тема про олію в наші движки опсосана до кістки ... тому не бачу сенсу роздмухувати дискусію! Знають і розуміють люди стверджують що через олію з'їдає метал, і саме розпревал страждає!
Опсосані лише різні байки. Одна балаканина з порожнього в порожнє, не більше.