Стала і мене доля ручки повітроводу, що відламалася
Читав, що у багатьох відламуються ці собачки на повітроводах. Ось ів мене опинився в руках собачка лівого водійського повітроводу. Алірідна собачка коштує 22 $ проти 5 $ від Прадо. Я вирішив своювідремонтувати. Взяв епоксидку, додав соди, так міцніше тримає. Нафорумах читав, що розбирається легко. На повітроводі є паз, в якийвходить накладка щитка приладів, тому треба знімати і накладку, ащоб її зняти треба знімати маленьку декоративну планку, щоб знятималеньку планку, треба відклацнути накладку з кнопкою заводу. Опишу процес розбирання з фото. Знімаємо накладку з боку дверей і знімаємо декоративну планку Виьскідаємо накладку панелі приладів Для зняття накладки панелі приладів знімаємо праву декоративнувставку. Інакше декоративна планка не витягнеться Той самий паз через який знімаємо накладку панелі приладів Знімаємо горизонтальну решітку Відламалися вусики. Посадив акуратно на епоксидку, так що б неприклеївся собачка до полозів. Через маленького собачки купу запчастин довелося зняти.
Коментарі8
Чим можна змастити їх? Щоб можна було легко регулювати положення.
Напевно проблема не в самому повзунці, а в рухливості шторок. Зніміть і подивіться, чи може брудом посадкові місця шторок забиті.
Я знімав просто підчепивши лопаткою
Повітряник?
Так, тільки з пасажирського боку, а не водійський
Не міг зрозуміти що за кнопка заводу думав вже це секретна кнопка заводу Тойота якась, поки не зрозумів, що це кнопка START))
😀
Сода з клеєм - річ 👍