Схожі записи
Відпустка, або Велика прогулянка! 1 частина, Румунія - Греція.
Відпустка, або Велика прогулянка! 1 частина, Румунія - Греція.
9
Відпустка, або Велика прогулянка! 2 частина, Греція - Албанія.
Відпустка, або Велика прогулянка! 2 частина, Греція - Албанія.
7
Відпустка, або Велика прогулянка! 3 частина, Чорногорія.
Відпустка, або Велика прогулянка! 3 частина, Чорногорія.
7
Коментарі20
Коли пишуть -0°17'+0°09'-0°09' мають на увазі плюс мінус дев'ять сотих хвилин, і це не перетинається з 0°17'+0°09'-0°09' оскільки -17 +9 = -8, а 17 + (-9) = 8
Я не готовий вступати в складну математичну дискусію не підконтрольну моєму розуму)) У мого авто все чудово, і це головне!
в загальній масі задньопривідні авто мають позитивне сходження, а передньопривідні негативне. але в нашому випадку різниця не через передній і задній привод, а ось через що? поздовжні та поперечні нахили. А гуму жере-поняття відносне, я 140 тк проїха...
Негативні значення в обох базах однакові (-0°09') Мені виставили (-0°04') з розрахунком на погані дороги.
якщо я правильно зрозумів, воно в мінусі? а база машини подовжена. по осях це 3122мм (коротка 3000)www.autocompas.ru/zapchas…-vf3a-vf3u-vf3x/ea5l/st1/etlib.ru/tehdata/data?id=46099www.autocompas.ru/zapchas…udo-furgon-270/l7etr/st1/або в посібниках з ...
Мене теж зацікавили показники з мінусами. Майстер пояснив, що так має бути. При русі ці показники вирівнюються ... Машина їде рівно, гуму не жере - все чудово ) У понеділок попрошу майстра, нехай роз'яснить мені про ці цифри.
добрий день.не могли б уточнити яке зробили сходження передньої осі?
Нижче в коментах є фото, подивися.
Ясно, у мене особисто алергія на подібні плями. Мені подобається коли машина блищати і під капотом, а про салон і мови не може бути. Коли на вулиці болото, то я своїх дітей роззуваю і на руках заношу в салон))
А що це у вас задня права частина захисту трохи в маслі?))
Це старе пятно. Поза минулий раз зливали масло з мотора без зняття захисту, трохи потрапило на пластик.
А у мене зовнішні сторони задніх покришок почало з'їдати. Не зрозуміло через що і що робити ... там же балка і розвал-сходження не регулюється.
Запитав у двох майстрів, які займаються ходовою, обидва сказали що швидше за все був удар у балку (або яма, відкритий люк) і її трохи погнуло. Заїдь на регулювання сходження. Якщо балка погнута, там будуть помірні цифри допуску. Заодно перевіриш сайл...
Удару точно не було. У нас його і зробити ніде ... Як купив все було нормально і накатал чимало а ось останнім часом вилізло. І при ударах начебто внутрішній край починає їсти а у мене по обидва боки зовнішні.
Не знаю як на Скудо (Експерті), але балка Партнер/Берлінго має центрувальні отвори. Тобто при встановленні вона має одне єдине положення, яке і задає сход-розвал. Можливо, на наших дорогах від сильних ударів або перевищення навантаження при перевезен...
У наших авто не так.
а балка як до кузова кріпиться? на кузові є выштамповки під кріплення важеля із сайлент-блоком?
Сайленти в балці. Кріпляться в чашки жорстко приварені до кузова. Плюс реактивна тяга поперечної стійкості.
Ось я про чашки в кузові і питав. Тепер зрозуміло. Тоді, найпростіше - це сайленти, гірше якщо справді балка крива.
це почалося до або після переходу з пневми на пружини?