Ремонт генератора
Всім привіт!
Пару днів тому, після робочого дня, заводжу машину і тутпочинається…
На щитку приладів по черзі загоряються і тухнуть всі лампочки, подушки безпеки, ABS, ручне гальмо, гідрик керма, акумулятор ... Івсе це дублюється "матюками" на дисплеї яких я раніше ніколи небачив. З усією цією музикою я поїхав додому. Перестала працюватився електрика двигуна, відключилася турбіна ..., машина сталаватяна а на одометрі замість загального пробігу засвітилисяпрочерки. Закриваюся в машині для зняття клеми - і тут новевідкриття, в машині встановлений заводський конденсатор.Звідключеним акумулятором сигналка кричить як погана.Закриватисятреба не з брелка а з кнопки на панелі. Вранці машина завелася зпів стусана, нічого не глючить і все працює справно. Берумультиметр для виміру вольтажу на робочому двигуні — і ось воно, 11.9V замість 14.4
З полегшенням зітхаю, розуміючи що з машиною все гаразд і требаїхати на ремонт генератора…
Вердикт :заміна щіток і кілець генератора.
Невідомим залишилося тільки одне, чому при виході з ладу генераторане спалахнула лампочка на панелі приладів? На це питання електрикне зміг відповісти, сказав що так у багатьох нових Пежо. Виходитьщо я пару днів їздив без зарядки і навіть не знав про це! Задумуюсьпро впровадження вольтметра, правда поки не знаю куди його кращеприлаштувати. Уже з вольтметром./Запчастини на фото:9646321780
Коментарі15
Фото без гумового ковпачка.
Вибач, забув ((( У мене ці дні багато роботи, забігався ... На гену йде товстий дріт і фішка з одним проводом.).
велике спасибі…
Віктор, а підкажи пож. на гені фішка там два дроти має бути? у мене теж проблема але після ремонту гени всі помилки залишилися (панель приладів як ялинка) - виявив обрив фішки на гідроуселювачі ... поки розібрав думав збожеволію
Не пам'ятаю, але можу завтра подивитись.
спс. чекатиму
Вікторе, якби Пежо-Сітроен знали що в Україні є такий комбінатор.То взяли б Вас до себе на роботу за будь-які гроші))Щоб була більша конкуренція Фіату))
ахаха ))Думаю там таких горе майстрів і своїх вистачає )
Ох не прибідняйтесь, якби у них не були такі спеціалісти, то ми менше б заглядали під капот
Ну все, вмовивши, йду писати анкету до Пежо…, або Сітроен — щє не вирішивши)))
👍
На рахунок контролю зарядки. Я коли зробив додатковий вузол живлення, купив перехідник для зарядки телефону. У ньому вбудований індикатор, що показує напругу борту мережі при відключеній зарядці і напруга зарядки при підключеній. Світиться синенькими...
Так, хороший варіант.
Доїду до СТО - сфоткаю
Ось ця приблуда)) Напруга АКБ