Пристрій гідравлічного приводу зчеплення

Пристрій гідравлічного приводу зчеплення< Як тільки водійперестане натискати на педаль зчеплення, вона під впливом пружинивідійде у вихідне положення, і ведений диск знову буде затиснутийміж маховиком і натискним (провідним) диском - зчеплення будеувімкнено. Вихідному положенні, між підп'ятником і п'ятою абопідшипником муфти і важелями вимкнення зчеплення, що обертаютьсяпри роботі двигуна, встановлює невеликий зазор, в результаті якогопедаль зчеплення при натисканні на неї не відразу починає вимикатизчеплення, а має вільний хід. Інструкції з експлуатації автомобіляВільний хід педалі зчеплення регулюють шляхом зміни довжини штокаОсновні несправності зчеплення полягають у неповному включенні (зчеплення "пробуксовує") та неповному вимкненні (зчеплення "веде"). Пробуксовування дисків зчеплення може статися в результатіпопадання на них олії, недостатнього вільного ходу педалі, зносунакладок веденого диска, ослаблення силових пружин. Зчеплення„веде” через занадто великий вільний хід педалі, неправильнуустановку важелів вимикання зчеплення або короблення веденогодиска. У більшості автомобілів підшипник муфти вимикання зчепленнязмащують (через певний пробіг автомобіля)
Педаль через штовхач тисне на поршень в головному циліндрізчеплення, що знаходиться в ньому, по трубопроводу надходить вробочий циліндр і впливає на поршень, який через шток знаконечником і вилку виключення передає зусилля на підп'ятник. Абомуфту вимикання, переміщуючи їх до зіткнення з п'ятою або важелямивимикання зчеплення. Зчеплення таким чином буде вимкнено.