Миття пакету радіаторів

Салют усім драйвівчанам.
Почав помічати, що дуже часто став включатися вентиляторохолодження двигуна. Навіть після короткої поїздки, вентилятормастил на повних обертах. Температура на вулиці в Після черговихпокатушок по місту, слухаючи несамовитий виття вентилятораохолодження, вирішив підкинути DICE в машину.І тут я прозрів, температура охолоджуючої рідини двигуна 106 градусів, оборотиелектро-помпи коливаються в районі 5800-5900 оборотів нахвилину.Виїхавши на трасу, в очікуванні кардинальної зміни станусправ, нічого особливо не змінилося.Температура впала на 2 градусиі трохи знизилися оберти помпи.Відразу скажу, термостат коштуєновий. Рішення - миття пакету радіаторів.На кількох СТО відмовилисявід виконання такої процедури.Зважився сам, благо руки з потрібногомісця зростають (процедура не нова, описана на драйві вздовж івпоперек). І, розібравши пакет радіаторів, нічого критичного я непобачив. Бруд і листя були, але не так багато, як очікувалось. Двапідходи:піна та вода. Потім продування повітрям під тиском.
Зібрав у зворотному порядку. Нічого складного. Уся процедуразайняла близько 4 годин.
Надалі спостерігатимемо за температурним режимом. Якщо проблема звисокими температурами не піде, митиму всю систему охолодження.
Може хтось підкаже в якийсь інший бік рухатися, може ідеї з цьогоприводу є якісь. Дякую всім за увагу.