🔰ТО після зими. Заміна наконечників рульових тяг. Втулок стабілізатора.🔰

/**/

Усім привіт! Після зими з'явився стукіт упередній частині глухий схожий на стукіт яблука. i> Заїхавшина яму поміняти датчик зносу колодок.За одне зробили діагностикуходової в цілому.Думав буде взагалі сум з нашими дорогами.Але невсе так страшно.
І так що ми маємо:рульових тяг ліва права.
Ну і гумки втулки стабілізатора передні.
Наконечники рульових тяг вибрав фірму Shafer багато хто будекричати фігня ... Потрібно брати Lemförder якість. Почитавши багатовідгуки багато хто говорить що багато вироби саме Китай Shaferвиробництва Австрія В Україні не так багато представництв даноїкомпанії shafer.eu.com/ru/Подивимося на скільки вистачить Ціна нетака захмарна як для наконечників.
Втулки стабілізатора резинки як гумки.Нічого особливого.Цінипочинаючи від 25 грн і вище.

Нові наконечники рульових тяг
Старі наконечники рульових тяг невідомого виробництва.
Корисна інформація для розвалу.
Таблиця для розвалу.
Процес заміни нескладний але хоча багато хто газовіключі беруть і так далі…
І так.
Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо автомобіль на підйомникуабо домкратом піднімаємо передню частину автомобіля і встановлюємоїї на надійні опори (для цього попередньо загальмовуємо автомобільгальмом стоянки і встановлюємо противідкатні упори під задніколеса). Потім відтворюємо колісні болти і знімаємо. Залежно відтого, з якого боку міняємо наконечник кермової тяги, повертаємокермо до упору вправо або вліво. У нашому випадку — праворуч іліворуч.
Потім…Щіткою по металу очищаємо всі різьбові з'єднання, які будуть відвертатися нижче, за необхідності наносимо на нихпроникаючу рідину.
Ключем на 24 відвертаємо на кілька обертів контргайку наконечникакермової тяги., ключем на 21 відчиняємо гайку кріпленнянаконечника рульової тяги до поворотного кулака.
За допомогою спеціального знімача, випресовуємо наконечник рульовоїтяги з поворотного кулака. Запам'ятовуючи при цьому кількістьвитків різьблення, на яку було нагвинчено наконечник на рульовутягу. Це надалі полегшить подальше регулювання кутів установкиколіс. Примітка:Зверніть увагу, що наконечник рульової тяги злівого боку відвертається за годинниковою стрілкою, з правого боку –проти годинникової стрілки.
Беремо новий наконечник і нагвинчуємо його за годинниковою стрілкоюна рульову тягу на кількість різьбових витків, відраховане признятті.

Цікаві моменти щодо розвалу. Проблема в тому, що за наявності "кренометра" (вимірює кути нахилу кожного важеля щодо горизонталі, а вони змінюються в залежності від положення та зносу пружин)відбувається коригування значень норми для регулювань. У моємумісті такого немає "кренометра" У книзі з ремонту є таблиця зданими, але вони дуже відрізняються залежно від "кута поздовжньогонахилу платформи автомобіля".
Облазивши форуми… дуже цікаве питання …
Розвал, як і на всіх Мерседесах, залежить від висоти підвіски.>
Без кренометра напевно виставляють "базові" налаштування, акренометр дає коригування залежно від просідання пружин таінших.