Предісторія:У момент заміни соленоїда і масла а АКПП, як товирішили не змінювати прокладку піддона а посадити її на герметик, тип буде тримати. На парковці почав помічати масляні плями спочаткуне великі, а потім уже лякаючі, заїхав на яму, виявив, що прокладкапіддону АКПП мокра, але вогнище підтікань виявилося вбитимисальниками головної пари справа і сальник трипоїда (внутрішньогошрузу), було прийнято рішення змінювати.
1. Внутрішній шруз праворуч у зборі (вбитий був).
2. Сальники з обох боків.
3.Прокладка піддону АКПП.
4 .Подушки АКПП.
5.Долита олія в АКПП 500гр.
6.Долита трансмісійка в головну пару теж 500гр.
Роботи робив все на тому ж сто імпульс у Кременчуці все зробленоякісно дуже подобатися підхід хлопців, дуже хороший підбірзапчастин (пропонують від низу ринку і до оригіналу). Пузо чешки🤣сухе ні натяку на витоку рідин, вібрація після 110 зникла, нормальний політ.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.