Міняв сьогодні паливний фільтр, і вирішив зазирнути на дросельнузаслінку подивитися що там і як,
У такому вона стані, начебто не дуже брудна
> На самій заслінці є трохи нагар масляний, який легко пішов задопомогою ганчірки
У патрубку який підходить до заслінки внизу на з'єднанні зметалевим патрубком видніється масло і сам він весь жирнийякийсь
А в колекторі нагар є такий, хто в курсі скажіть будь ласка щопотрібно з цим робити? Або егр потрібно буде глушити щоб рано меншебуло
І на патрубку подачі повітря в районі входу сапуна все жирне, алетурбіна як би суха, а чи жене масло не перевіряв!
Краще б не заглядав ю, спати погано буду!
Коментарі16
Хто знає зовнішній діаметр заслінки? У тому місці, де патрубок одягається. Хочу в іншу машину пристосувати. Думаю, купувати чи ні
називається цей дросель м'яка глушилка допомагає заглушити дизель. Детальніше є тут sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?p=1335319
Та дякую я сьогодні спробував їй заглушити, все працює!
1)Егр однозначно глушить.2)Про сапун, подивися скільки жене газів. Стомився. Газів не повинно бути.3) Маленька масляна плівка на Якщо це справа в моторі, то хтось встановлює маслоуловлювач, хтось виводить сапун на вулицю. Краще за все, поставити масл...
Я маслоуловитель поставив на сапун, за 3 тижні зібрав десь 20 -30 грам масла, зате у впуску все чисто!
Що він є?
Схожий на принцип роботи як у фільтра відстійника від класики. Така приблуда є у продажу чи потрібно буде калгоспити?
Є у продажу на смак і колір) Хоч від Волги став, не принципово
Ємність, яка вставляється між сапуном і впускним патрубком. Грає роль сортувальника. Газо-масляна суміш потрапляючи в ємність, проходить лабіринт, частинки олії осаджуються на стінках перегородок, а гази продовжують свій рух. відпускає, а масло залишає))
Дякую теж собі брати таку хрень
Ось скільки олії через три тижні
Якщо глушити ЄДР то ця заслінка - яка м'яка глушилка забирається! Я дивився Ілля у відео розповідав, як же потім бути якщо не дай бог в рознесення?
Заслінка не забирається! У жодному разі не прибирати. З металу зроби прокладку-заглушку, і просто встав її відразу між випускним колектором і трубкою ЄДР, там два болтики.
Подивися що говорить про заслінку 110
Заслінка не має відношення до егр. Взагалі.Не прибирай її. Вона твій шанс на порятунок движка при розносі.Просто скинь шланг з актуатором заслінки, і спробуй заглушити двигун ключем. Відчуєш різницю з і без.Все інше правильно сказав, що і як глушити....
Ок, я її не чіпатиму однозначно