Усім привіт! У ході експлуатації автомобіля виникла поломка/збійу роботі блоку управління запобіжниками (або як його називають —блок комфорту).
Проблема в тому, що почали постійно світиться передній і заднійгабарити з лівого боку автомобіля, навіть при вимкненому запаленніта постановці на сигналізацію.Єдино, що допомагає це зняття клем наакумуляторі.
Возив машинку до кількох електриків, проблему в блоціідентифікували всі, але братися за ремонт самого блокувідмовляються.Схему блоку знайти так і не вдалося (може у когозавалялася? ). Тільки блоки з номером:GV6T-14A073-JD
Допускається відмінність тільки в одній, останній букві номерадеталі.
Може хтось стикався з проблемою заміни цього елемента, можливопідходять інші блоки (з іншим номером деталі) Запчастин зпопередньої моделі, дорестайлінгової — валом. Буду дужевдячний.
Коментарі12
Як вирішилася проблема з ЛШМ?
щось симптоми схожі на ті, за яких блок заливає омивайкою.
І таке буває?😬🤦♂️
На жаль, і як побороти поки не зрозуміло)
Треба шукати блок. На Алегро або ПМР.АВТО
На аллегро скорее всего будет от европейской Куги. До конца не уверен, но при установке европейского блока на американца по-моему перестанут работать ключи и датчики в колесах т.к. они связываются с машиной через этот блок и работают на частоте 315МГ...
Спасибо большое. С омывайкой была таки проблема, патрубок подтекал. Вполне может быть, спасибо за наводку. А BCM подойдёт только с авто после рестайлинга, или с предыдущей модели можно тоже искать?
по омывайке уточню на всякий случай, а то мне кажется, что мы о разном говорим) Насос омывайки начинает через себя гнать жидкость в разъем питания и далее под изоляцией проводов в блок ВСМ. Окисляет и выкорачивает разъем на ВСМ — отсюда и глюки. Вот ...
Вау, неожиданно. Спасибо за статью, пойду смотреть на разъем, как раз езжу со снятым бардачком. Но хочется верить что электрики которые смотрели, не могли этого не заметить.
по поводу взаимозаменяемости с дорестайлом — честно говоря не знаю
Проверил разъем, С6 — сухо. Даже намеков на влагу. Ну и сам разъем, судя по нию имеет отношение к электронике двигателя. Другие разъемы тоже без следов залития. По ходу всё-таки проблема где-то на самой плате.
как вариант можно найти кого-нибудь с UCDS шнурком и попробовать перепрошить — может проблема не с железом, а с прошивкой