№51. Заміна помпи

Всім привіт.

В один прекрасний день, вдома у батьків, почув при відкритомукапоті неприємний звук (гул, свист) ).Це була помпа.Окрім цього бувприсутній не кволий шат шківа.У запасі вже лежала помпа Luzar зпрокладкою і навіть новими гайками.Купив її року так 2-3 назад.

стара і нова<

Можна було ще їздити, вирішив поміняти, щоб процедура мене незастала у незручний момент.
Процес почався зі зливу тосолу.

Далі зняв АКБ, відвів патрубки, електровентилятор, датчик положенняколінчастого валу, ремінь... Все це з гарним інструментом займає зпів години.Попустити нижній болт генератора можна не знімаючизахисту, на дотик. >

Далі треба зірвати 3 болти з шківа, вирішив взяти маленькі лещата, затиснувши шків, без проблем зірвав болти. Трохи повозився, напевнобільше часу пішло на неї.Помазавши все герметиком, поставив нову, ізібравши все у зворотній послідовності. Було замінити тосол, по-перше запах, по-друге — колір (дитяча несподіванка), по-третє —йому вже року так три і брав за копійки на той час.
Купив дві каністри 5L антифризу по 150 грн., виробник польський.Незабаром стояв у пробці, карсон включався рідше ніж раніше.Приємно -))

Всі добра та удачі!