перехід на шпильки
Добрий вечір, зважився і я перейти на шпильки, купив шпильки ігайки трохи доопрацювання і все стало як треба і відразу на передпоставив проставки 5мм далі буде час дістануся до задка, ось нацьому поки все, всім дякую і до нових зустрічей, продовженнябуде.
Коментарі16
Чоловіки не багато не по темі. Чи є сенс ставити на зад пластини 5 град. антирозвал чи це ні чого не дасть у плані комфорту управління?
хто що говорить. хтось з піною доводить що машина просто супер стала, хтось що взагалі ніякої різниці. і потім 5 град, це чи не багато?
Та я приміром сказав. Може 1 град. Знакомий доводив що із залежною задньою балкою це безглуздо, а я в нього питаю-то тоді навіщо на гранті із заводу роблять ухил? Там теж балка! Просто хочу зрозуміти допоможе це пріорі або доб'юся тим самим лише жор гуми?
я чув, що до 2 градусів гуму жерти не буде.
я на 10мм проставки поставив (і гума на 205 у мене) і то вже мало здається)) але у мене і шпильки довше
у мене просто були тільки на 5 може з часом ставитиму і більше а запасу шпильок вистачить і на 10
Что всі останнім часом почали переходити на шпильки! у чому прикол шпильок?
зручність та комфорт
А як його відчути? ))
коли ставиш проставки легше встановлювати колеса і це краще ніж рідні болти і ціна переходу на шпильки не дуже велика.
Одна гайка тепер коштує більше ніж шпилька)))
просто один показав а сотні роблять так само. ось і все!
це було зроблено з однієї причини так як у мене стоять диски 4х100 і колісні болти були ще рідні дрібні і під ключ на 17 і під них не поставити проставку, а купівля нових довгих болтів у нас обходиться дорожче, та й одягти колесо набагато легше.
А навіщо проставка? Щоб бруд з коліс летів на кузов? )
вона і так летить а керованість авто дуже сильно змінюється на краще плюс я буду ставити ЗДТ і тому потрібно вирівнювати ширину коліс.
Причому ЗДТ до ширини коліс і навіщо взагалі це марення проставки, шпильки