#2 Вібро/шумоізоляція дверей
Від'їздивши на акценті в якому було обклеєно все окрім торпеди, мимоволі помічаю велику різницю з не обклеєними машинами. Ну осьмайже 2 місяці володіння Jetta, душа не витримала початок, булозакуплено матеріал на двері.Брав матеріал фірми акустикacoustics:
1. Вібра 2 мм на внутрішню фільонку,
2.1.6 на технологічні отвори (внутрішня фільонка/частковокарта)
< 3. Спляний 4мм на двері (між картою)
4. Бітопласт на фартух карти, ізомат як експеримент у зверненні назадні. Нічого нового я не зможу розповісти, чим вже було описано домене з приводу розбору дверей. Заводу матеріалу віброізоляції, булоприйнято рішення висвердлювати заклепки динаміків (назад закручувавсаморізами)
За часом зайняло 12 годин з перекурами та перервами на обід, картуводійських дверей протикав і заклеїв місця шурупів, це трохизатягнуло за часом процес установки, в іншому все відмінно.
Повним фотозвітам навантажувати не буду, але пару фото процесуобклеювання викладу.
якщо це перша, далі зробив акуратніше xD
Коментарі6
Киньте ви цю справу використовувати сплен як шумопоглинаючий матеріал. Він підходить тільки як ущільнювальний матеріал або для теплоізоляції. Закрито комірчаста структура сплена говорить про те, що як шумопоглинач він ніякий.
У мене для шуму бітопластПлів для ущільнення посадки карти та утеплення салону. Фото зроблено
А які місця шурупів ти заклеїв? Трохи не зрозуміло
5,6,7
А навіщо?
це кріплення шурупами пластикової обшивки до металу