Доброго дня всім!
< Незнаю з чим це пов'язано ... Може з колдобинами на нашихдорогих ... Може тому що я їх іноді) швидко проїжджаю ... Алепочали деренчити кнопки закриття замків в салоні ... Спочатку неміг зрозуміти звідки звук ... Тепер зрозумів ... Коли притримую -не скрипить ... Відпускаю - знову ( ... В закритому положеннідеренчити все одно ... ((((((... Може хто то стикався? .. Підкажітьяк вилікувати цю болячку ... Заздалегідь спасибі! ).))
Коментарі20
а ось на бундесівських машинах для виключення брязкоту в отворах спеціально фетрове колечко вставляється. може і тут як можна приколгоспити?
Спасибі ... спробуємо ... вже навесні))))
термоусадкою спробуй
Це як?
Термозбіжну трубку одягнути на піптик, чим збільшиш її в діаметрі.
а він не затиратиме?
Спробувати треба
і де її купити?)))
Там де ізолента і все електрикою
дякую)))
коли шумив двері я проклеював зсередини маделіном. але не надовго вистачило. цього року наклеїв шматочок ізоленти… струму акуратно а то можуть і не відкритися потім)
))))
у мене із заводу якась штука наклеєна на них типу шматочка ізоленти, тільки товщі.
я тяги взагалі у себе прибрав і заклеїв сіренькими наклейками як для меблів (болти ними заклеюють). Для відкриття/закриття ЦЗ стоїть кнопка.
Зазвичай брязкіт йде від того, що бовтається пластмасова частина солдатика в пластмасовій дірці обшивки дверей (виходить як олівець у склянці). Потрібно солдатик притиснути до однієї сторони. Вирішується реально шматком губки (поролона). штоком солда...
Відмінно ... зараз в гараж поїду!))))
Гарна ідея треба спробувати…
У мене така ж фігня була з водійською, і особливо з пасажирською, ваще стукала, я обшивку знімав і брав шматок прямокутного поролону, посередині робив проріз, і одягнув на цей шток, підсумок щільно і не чого не бовтається, все нормально.
Тож саме зробив! Легко і просто!
Дякую!)