Поки машинка на кузовному ремонті, то я вирішив, що раз я їїроздеребанив у мотлох, то вже і до грубки залишилося парусантиметрів. То ось зняв торпеду, а заслінки то вже ким- топереклеювалися.Ну мій погляд впав на моторчик пічки а ТАМ млинецьпригариш! Опір вентилятора салону Там якийсь П * *****, назвемойого, "редискою", навіть на колодки (бо там його паяти не можна)посадив сука "жучок", як в електро-лічильнику! він через цей похіді пригорів! Добре шо хоч не згорів! А за каталогом коштують від 280грн до неподобства у виглядіоригіналу VAG. Вдячний І за порадою драйвівцівmilivolt, knopkiks Таserg101972 Розібрав і змастив моторчик. Робочий безлад< Пил з моторчика, це так і треба? Низ моторчика верхній бік І стан колектора Там у дали телефон не передає всієї краси знос мінімальний ще побігає) і в кінці перевірка моторчика на споживання ампер
От і відповідь)Після купівлі авто, першої швидкості не було. Знайшов цей блок робітник. Через якийсь час перша зникла. Пробував підбирати, але ... Потім вирішив методом наукового тику))) впаяти перемичку. .Як то так)
Ооо! Тут Роман з продовженням - ти вже розібрав і змастив движок. Тепер візьми мультиметр або якщо є зарядку для АКБ з амперметром і підключи движок (полярність навпіл яка) і подивися на споживаний струм двигуна без крильчатки - двигун, що просто обе...
Рух працює чудово і тихо, без ривків і свистів. Підключав до 12 вольтовому акумулятору (маленькому). А як мультимітром поміряти струм, що споживається? Зарядка є, тільки без амперметра
Коментарі20
Запобіжник термо, на ньому у мене перемичка припаяна) Років десять уже. Ні що не підгоріло.
То у мене виду як пригоріло? А ти коли там востаннє був?
Заради інтересу поглядаю раз на місяць, буває рідше, зняти секундну справу) Термо працює тільки для першої швидкості моторчика.
тобто йому найважче крутитися на першій передачі?
А як ще вольтики знизити для моторчика?
Я не знаю((
От і відповідь)Після купівлі авто, першої швидкості не було. Знайшов цей блок робітник. Через якийсь час перша зникла. Пробував підбирати, але ... Потім вирішив методом наукового тику))) впаяти перемичку. .Як то так)
ну ти то бачив шо у мене ця перемичка наробила? А може і не вона, може воно там ще з Німеччини так приїхало.
Ось це питання. Але це не вона точно. І правильно ти не термозапобіжник, а знижуючий опір або типу того.
то горить те чого тоді? немає цього запобіжника (яке ти називаєш знижувальним опором) чи як?
Не знаю. Може мастило закисло в моторчику, може контакт поганий ...
Не для першої, а для першої другої третьої. Коли він згоряє, то працює лише четверта.
У мене тільки три) І не працює тільки перша. У друзів аналогічно.
Можливо, що на гольфі2 не так як на пасаті б3 б4. Принаймні я не чув про таке
На гольфі аналогічний термік стоїть
Гольф 2, Коль. Я не в курсі що там. Термік думаю такий же. А крутилка і блок опорів ХЗ. Гольф 3 так, навіть БУП майже 1в1с нашими
Принцип схожий, у вас більше швидкостей, може тому так. Я в електриці не дуже, механіка ближче)
Ооо! Тут Роман з продовженням - ти вже розібрав і змастив движок. Тепер візьми мультиметр або якщо є зарядку для АКБ з амперметром і підключи движок (полярність навпіл яка) і подивися на споживаний струм двигуна без крильчатки - двигун, що просто обе...
Рух працює чудово і тихо, без ривків і свистів. Підключав до 12 вольтовому акумулятору (маленькому). А як мультимітром поміряти струм, що споживається? Зарядка є, тільки без амперметра
Спершу подивись чи міряє твій мультиметр ампери. буває що тільки міліампери. Такої не піде