Ще я зняв коробку, для ревізії зчеплення.Виявилося вичавкипомер.Купил.
Номер вичавлюваного./p>
От, власне, і він
Сфоткав номер валу, може кому знадобиться
Номер валу
І побачив винуватця втрати тиску. Увага! Придивіться! Ось івинуватець втраченого тиску
Придивилися? Це перший вкладиш, який на боці ременів.
відшарувалося внутрішнє покриття
А тепер взагалі Вас чекає жерсть, як і я був у шоці відпобаченого! Увага! Придивіться! До цього ще була нісенітниця, атепер завіса СУКА! Ось що я виявив у піддоні картера!
Покриття другого вкладиша
Від куди візьметься тиск у двигуні? !
Поясню. Вкладиш складається із двох шарів. Внутрішній шар з якоїсьневідомої (не запам'ятав назви) фігні, щоб тертя було найкращим.Так ось на першому вкладиші покриття просто відкололося, а здругого воно взагалі відвалилося. Воооот така бляха хлопці! Я був ушоці! Попутно було виявлено та усунено пару косяків. Вижимний, підзаміну. РЦЗ під заміну. Передня подушка двигуна під заміну.
Через потеклий робочий циліндр зчеплення, кожух зчеплення бувзасран як у гівні, ледве відчистив.
Взагалі в слині!
<
Спасибі моєму другові knopkiks, який відмовив менекупувати круту хренотень, і я купив за відносно невеликі гроші осьцей циліндр.
А ось як цей циліндр нагадував у кожух.
Фуууу! Ледве відшкрябав і відтер. Бррр!
Фірма ABE а номер не сфоткав)
І подушка двигуна під заміну теж.
Подушка передня з жижею якийсь всередині.
А ось стан двигуна в середині. Я думаю піде.
Не то шоб дуже чисто, а й років то йому майже 30)
А далі при складанні ще й помудихали з кільцем під резонатор звипускного . Ледве підібрали.
Ось номерок, раптом кому знадобиться.
А який же фінал? Так от коли зібрали, то лампочка тиску блимала вжей на холодну. Тоя викрутив датчик і поміняв його на новий, свіжокуплений, чорний. І о диво! Лампочка згасла. Прогріли.Зачекали. І все працює. По ходу поміняв глушник та резонатор. Якібули куплені ще навесні.
Резонатор
Нов'є
Півмострів. Польський
Уся ця справа була пофарбована з балончика сріблястоювисокотемпературною фарбою.
Так от і закінчилася, я дуже на це сподіваюся, моя боротьба задвигун. Дякую всім хто мені допомагав порадами!
Не ламайтеся! І мирного всім неба над головою!
Ура товариші!
Коментарі19
Баббіт
Баббіт відірвався.
У мене теж було, але навіщо знімати передок можна просто підняти двигун вгору і все)
Не було чим підняти, напевно
Такач, промвал жодних сторонніх звуків не видавав?
Ну тепер то я розумію шо видавав. На холодну був скрегіт пару хвилин і пропадав, а де саме скреготіло х.з. Я думав генич або помпа, або гур🤔🤔🤔 а воно геть че. Тепер немає цих звуків і начебто тихіше став працювати двигун
А не уточниш-скрегіт чи стукіт? І ще. Ти не пробував одягати вкладиші на промвал? Вони не бовталися на ньому?
Саме скрегіт перші пару хвилин. Жих-жих-жих. 😀 Я навіть відео знімав, якщо дуже цікаво можу викласти. видно, а коли вони запресовані і вал вставляєш на місце, то вал крутиться як на підшипнику.
Дякую.
я теж підозрюю вкладиші пром валу. бо з маслом 10-40 (крім Motul))) влітку вискакує масляна. дивилися тиск. реально просадка.
Відкрути лючок на блоці над масляним фільтром і спробуй похитати промвал. У мене був люфт кілька міліметрів
Охх. Подивимось)) тачка вже не моя)) наступного тижня перебір стартера
Андрію, я тебе не відмовляв, просто своє бачення СКазал, АBE? А це чиє?))
Я хотів купити дорожчі речі. Ти мені мозок поправив і я купив трохи дешевше. Це начебто поляки.
Не оригінал можна, але коштує часто дорого, але є купа аналогів. а ось з ними як потрапиш. у мене задня банка глушника, 96 г ще, жива).
Спасибі тобі за поради! Я до тебе прислухаюся завжди1 І щодо промвалу ти мав рацію! Про як!
Так, але я не очікував що у тебе там таке буде). втім воно пояснює раптове загоряння зуммера.а я ось зі своїм так і їжджу. Не все ще перебув щоб лізти туди.
Тож промвал хитається? Перевіряв?
Так, і давно вже.