Всім привіт!
Загалом вирішив трохи привести диски в порядок, (трохи) полірнувполицю, пофарбував спиці, центральні ковпачки ще вдома готую підперефарбування, вигляд став набагато цікавіше)
з фарбою не морочився взяв срібло зверху лаком дунув і готовотакими я їх придбав під дриль, повстяне коло і червоний за типомкорала, не грубий але в міру м'який
ось так ця справа все виглядає, паста дешева до 2, надалі придбаюхорошу спробую ще раз пройтися
ось так виглядає не в ідеал полку полірована, підготовка наждачка600 і все
> грунтуємо
фарбуємо
та сама фарба, такої ж фірми грунт і лак
готовий вигляд
ось так виглядає на машині
Поки що так, а далі буде видно) тепер хочеться перед ширшепроставками збільшити і трохи нижче морду зробити, при виворотініде не чіпляє не трет, все чітко.
Коментарі11
Я розширював колію заводськими проставками з передньої осі. На розбиранні набрав їх кілька штук і одягав під колесо
теж так думав, але тоді по хорошому треба шпильки ставити
Ну так. У мене стоять довгі
та у мене страх якийсь, що шпильки на ходу відкрутяться)
Цього точно не станеться) Передні шпильки я приварив зсередини коли змінював маточини. Задні шпильки я теж приварив коли змінював манжети півосі. Тому відкрутити їх неможливо.
Болти менш надійні. Я поставив шпильки тому що різьба в маточці слабка. Постійно зривав. Шпильки простіше замінити ніж маточину або піввісь)
я думав на фіксатор різьбленняякщо надумаю робити шпильки
Тримає фіксатор слабо. На друге зняття колеса Гайка відкрутилася разом зі шпилькою
та маточини знімати, і нести зварювальнику щоб обварив, немає бажання такого)
Я з нагоди обварював поки міняв підшипники. А задні на одній машині варив прям на місці не знімаючи піввісь. Там достатньо 2-3 точки зварювання. Триматиме добре
візьму на замітку, дякую!)