Нагадаю як виглядав підкапотний простір моєї E36 AMG в першийдень володіння цим дивовижним автомобілем:
Практично всі елементи були оброблені якимось -товоско-лакоподібним консервантом:
Його ми можемо докладніше вивчити на знятому впускномуколекторі:
> Нігтем він подряпується.
Але мій час вже дорого коштує, для того щоб виконувати подібніроботи вручну:) А я ціную свій час:)
Тому колектор був підготовлений до процедури очищення відконсерванту:
Методом склоструминної обробки кульками фракцією 150-250мкм:Підроздачу також потрапила і кришка повітряного фільтра:Після миттяводою (маленькі кульки необхідно змити) деталі набули оновленоготакого матовенького вигляду:
Ми реставруємо автомобіль з видом новим як з боку днища і ходової, так і під капотом:)
Коментарі20
Дякую дуже вдячний за пораду!
Підкажіть, як правильно зняти корпус повітряного фільтра двигуна, він встановлений на двох гумових втулках, потрібно стягувати його вгору з втулок або відкручувати кронштейни?
Висмикувати вгоруНо Спершу відкрутити куточок у кронштейна розширювального бачка
Цікавий метод, шикарний результат. Хочеться ще через рік експлуатації подивитися як бруд прилипає та інше.
Відмінна ідея! А я ламав голову з приводу як би це зробити!
який тиск? Де купили кульки?
я віддав хлопцям, що цим займаються
Боюсь, через кілька місяців побіліють деталі.
а чого буде залежати цей термін?
Дуже цікаво! А можна скинути в личку контакти? Дякую.
скинув
І мені будь ласка
Дуже круто. Подальша обробка не потрібна? Цікаво, наскільки довго все це протримається в такому вигляді.
пластик протирати
Що за вартістю виходить? Алюміній теж можна обробити?
що завгодно можна самовари коштують 20дол/годину
Залік!
Прям як новий! клас!
До речі ці повітроміри (ДМРВ) з круглим роз'ємом можна ремонтувати Вже багато штук відновив Якщо що розповім що як
у мене робітник)спс